单位文秘网 2021-10-27 08:23:05 点击: 次
信息服务,而且在市场上比较廉价,因此性价比很高,同时其技术比较成熟,并且已经有国内的无线电设备入网证。所以本设计选用的是西门子TC3X系列的TC35[6-7]。
2.2 STC89C52RC单片机和TC35的接口原理图
单片机通过向TC35发送一些AT指令集来完成通讯,其接口原理图如图2所示。数据通信中,用于接收和发送数据的设备成为数据终端设备DTE(Date Terminal Equipment);用来连接DTE及数据通信网络的设备称数据通信设备DCE(Data Communication Equipment)。串口通信时,DTE和DTE通信时,引脚RXD与TXD应与TXD应交叉相连;DTE与DCE通信时,相应的RXD、TXD可对应直接相连。系统中,单片机及PC是DTE,而TC35为DCE。
TC35的数据输入/输出接口实际上是一个串行异步收发器,它符合ITU-T RS232接口标准,它有固定的参数;8位数据位和一位停止位,无校验位,波特率在300bps-115kbps之间可选。单片机可以通过串口直接与TC35进行通信,且DTE(单片机)与DCE(TC35通信模块)可相应的RXD、TXD对应直接相连[8-9]。
3 系统软件的设计
软件设计工作主要集中为疲劳判断算法,其流程图如图3所示。系统初始化以后,对串口进行采集数据,若采集到座位上的压力表明司机处在行驶状态,驾驶时间开始计数;同时采集方向盘的转角变化状态,若没有变化,转角时间计数;当驾驶时间或者转角时间大于设定的时间,表明司机可能处在疲劳状态,进行报警处理。
4 结束语
本文采用单片机作为微处理器,利用传感器采集司机驾驶时间及方向盘操纵情况,实现容易,成本低且精度高,为防疲劳驾驶系统的进一步发展提供了新思路。
【参考文献】
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