单位文秘网 2022-02-16 08:11:58 点击: 次
飞行是人类诞生以来的梦想。中国人对于飞行更是一往情深,孜孜以求。春秋时期,就有鲁班发明木鸟,能在天上飞行三天都不会掉下来。明朝时有个叫万户的人,渴望上天飞行,竟然将大量的爆竹绑在椅子上点燃,幻想随着爆竹爆炸一起飞上天空。万户因此而被誉为人类飞行之父。到了近现代,美国莱特兄弟发明飞机以来,冯如造出了中国的第一架飞机,成为中国飞行第一人,被称为“中国航空之父”,然而,英雄壮志未酬便在28岁的风华正茂之年黯然陨落,令人热泪沾襟,扼腕唏嘘。
自从1909年冯如制造成功中国自己的飞机,倏忽之间,一个世纪的岁月流逝了。当今世界,美国波音公司的波音飞机和欧洲空客公司的空中客车几乎垄断了全球的大飞机市场。而中国,一个泱泱大国,却一直没有自己制造生产的大飞机,在民用航空和飞行领域,基本上依赖进口。这与我们的大国地位、经济实力等各方面都很不相称。中国的几代科技工作者在国家重大战略决策的助推下,卧薪尝胆,夜以继日,坚持不懈地追求发明创造出属于自己自主知识产权的大飞机。C919大飞机项目便应运而生,顺势而起。
刘斌是中国民航部门的工作者,长年在民航宣传媒体单位工作,这使得他对中国的航空史、中国的大飞机工程以及民航系统的各个方面都相当了解和熟悉。早在前几年,他便着手深入地采访航空工业的各个有关部门,采访大量的试飞员、科研人员等,掌握丰富的第一手资料。在此基础上,他写出了《适航报告》系列等作品,在《中国民航报》等媒体发表。2015年,他的《中国大飞机》创作选题获批中国作协重点扶持项目,他更进一步地深入到中国大飞机决策、研发、试飞等各个部门,实地采访各方面的有关人士,尽己所能地掌握最多鲜活的资料。同时,他对中国和世界航空的历史也进行了深入的学习研读。2017年5月5日,C919首飞成功,刘斌现场见证了这一辉煌的历史时刻,心情无比激动。经过精心准备,他马不停蹄地创作出了《中国之翼——C919大型客机纪事》。这是一部来自现实生活的长篇纪实,带着作者的体温和生活的热度,融进了作者丰沛的情感,展现了中国科技工作者和航空领域各界人士为了祖国的强大、为了中国人民飞行梦想的实现,兢兢业业,不懈努力,拼搏奉献的精神面貌。这是一曲献给为中国大飞机事业作出贡献人们的赞歌,也是一曲时代精神与民族精神的深情礼赞。同时,作者注重航空历史和科普知识,希望借助这部作品,向读者更多地介绍相关的科学知识,因此,本书在具备生动形象的文学性的同时,也具有鲜明的趣味性和知识性。这样一部新鲜出炉的报告文学,相信能在很大程度上满足读者对于中国大飞机的关心和了解之需。
第一章 千古梦幻
天宇苍穹,广阔无垠,自古迄今,人类憧憬像鲲鹏展翅一般翱翔天际,自由飞翔。新疆哈巴山谷多尕特洞穴的岩画群中,一幅一万多年前形似现代飞机的图腾,令人惊叹,可谓天赋才智。夸父逐日、嫦娥奔月、孙悟空腾云驾雾和哪吒风火轮等神话故事传说展现着龙的子孙对飞翔的无限想象与期盼。更有大漠深处敦煌遗址中,曼妙的飞天壁画被世人称奇道艳。而象形的模仿实物则有纸风筝、孔明灯等,不一而足。
纵观所述,无论从文学艺术还是军事历史,人们都充满了对飞行的迫切愿望与需求,龙的子孙一直没有停止过对飞行的探索与科学研究。
1887年,中国人自制的第一个氢气球诞生在天津武备学堂。时值中法战争刚结束,由清末数学家华蘅芳独自带领工匠用镪水制成氢气,灌到一枚直径5尺的气球中,当场燃放升空并成功起飞,一显国威。这是鸦片战争后,近代中国科技史上具有里程碑意义的飞行装置发明,此后一发不可收拾。
1903年12月17日,美国莱特兄弟自制载人动力飞机试飞成功,揭开了世界载人动力飞行史的序幕。
1909年9月21日,在美国奥克兰市郊,一架具有升降舵装置的鸭式布局轻型飞机滑行着升上了天空。那位首次驾驶自制飞机上天的中国人犹如航天史上一道丰碑,中国航空之父冯如把自己的名字镌刻在天穹。世界为之哗然。
1910年8月,清政府在北京南苑庑甸的操场建厂棚,由刘佐成、李宝焌试制成功了中國第一架飞机。同年7月19日,中国航空先驱谭根设计制造了一架船身式水上飞机,参加芝加哥万国飞机制造比赛获奖。谭根是世界上早期飞机设计制造者之一,他曾飞越菲律宾境内2416米高的马荣火山,创造了当时世界飞行高度纪录,1915年他应邀回国进行飞行表演,并于同年7月筹建了广东航空学校。
1917年,王助从美国麻省理工学院航空工程系毕业后,被聘为美国波音飞机制造公司第一任总工程师,他设计的水上飞机经过多次改进,终于获得成功。这款飞机作为波音公司早期制造成功的飞机之一,为开辟美国第一条航空邮政航线做出了贡献。
1917年4月6日,南苑航空学校校长、中国第一个从法国学成归来的飞行员秦国镰驾驶法国高德隆型飞机在南苑机场进行飞行表演,这是中国人在国内的首次驾机飞行,大获成功。
千古飞天梦,智慧发明家,中国航空航天的先驱者们闪烁着耀眼的星光,让华夏儿女承载着荣耀继续奋进。
第二章 从恩平出发
早春二月,细雨如丝如缕,我踏着晨光,从广州前往恩平,专程寻访中国首创飞行大师——冯如的故乡。
在“冯如文史馆”看到了“冯如二号”飞机模型,策展人把它与大飞机C919摆在一起,意味深长,颇有创意。在市中心的冯如广场,在市郊森林公园鳌峰山山顶“冯如纪念馆”前,我分别看到了人民解放军空军赠予的退役战斗机,那战机如亲密伙伴,形影不离地伴随着冯如,那战机像忠诚的卫士,不分昼夜地护卫着冯如。
1911年2月,冯如谢绝美国人的重金聘请,依然率领志同道合的兄弟,将两架“冯如号”飞机及制造工装设备打包装船,回到祖国。有好心人劝他先落脚扎根,随归侨建碉楼的大潮流,在开平置地建楼,将家人安顿好,再兴事业。倔强的冯如一言不发,默声以对。他抱定“壮国体、换权利”的信仰,心中只有飞机,希望早日研制成功飞机,平国难、促共和。没有国之安宁,哪有家之平静?
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