单位文秘网 2022-02-16 08:17:32 点击: 次
农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自行车、工业用橡胶等,同时还承包工程、经营车辆出租、设备中长期租赁及信贷业务等。并没拿汽车当回事。当时哥哥们出于亲情的关照,给了路易一个职位,让他能继续玩他喜欢的汽车设计和制造,其实他们只当这是一个玩票的副业。没料到的是,路易·雷诺打理的汽车制造业务在公司中变得越来越重要,很快变成了公司的支柱。而路易·雷诺也逐渐成为雷诺公司的掌舵人。
那是个汽车品牌都热衷赛车的年代,路易·雷诺让他的哥哥、公司老板之一的马赛尔·雷诺作为车手,参加各种赛事,甚至路易·雷诺本人也常常披挂上阵。1901年,雷诺赛车包揽了“巴黎-波尔多”比赛的前四名,以及“巴黎- 柏林”赛事的前三名。第二年,马赛尔·雷诺干掉了称雄多年的梅赛德斯车队,获得“巴黎- 维也纳”大赛的桂冠,他甚至比主持赛事的官员还早两个多小时到达终点。雷诺车队取得了一次又一次城际公路赛事的冠军。最值得回忆的是,其中一次比赛雷诺赛车的时速超过了100公里,那是当时赛车速度的极限,之前从未有人超越。兄弟俩在赢得了一场又一场的比赛中,合力促进了公司的发展。
从1900年开始,雷诺推出了技术质量更可靠的B型、C型、以至L型车,还争取到了军方订货。1903年有9种型号的1600多辆汽车售出,超过以前产量的总和,雷诺公司占居了法国第一大汽车公司的位置。1913年公司雇工达5000名,年产汽车超过1万辆。第一次世界大战中,法国军队购买大量的雷诺牌汽车作为军车,使雷诺公司在规模、资金、技术等各方面都雄居法国汽车业的首位。
雷诺的另一个哥哥费尔南德,也一直致力于公司的相关业务,后来,费尔南德全身心开拓雷诺汽车的海外市场,在纽约和东京设立了代表处,还在俄罗斯建立了两家工厂。费尔南德的努力最终确立了雷诺在全世界的销售网络。
但是,在1903年“巴黎- 马德里”的比赛中,一场严重的事故夺去了马塞尔·雷诺31岁的生命。路易·雷诺开始对赛车产生恐惧,在他哥哥遇难之后,他再也没有亲自参加过任何汽车赛事。也就在那时,雷诺三兄弟的铁三角就此不复存在。
在140多年的发展历程中,雷诺全面参与赛车事业,创造过无数款冠军车型。其中的雷诺Alpine系列跑车更是赛车界的传奇象征,其代表车型Alpine A110公路跑车在上世纪70年代大放异彩,先后获得1973年世界拉力锦标赛、1971和1973年蒙特卡罗拉力赛,以及1978年勒芒24小时耐力赛冠军。
从勒芒赛道上的完美表现、WRC上的所向披靡,乃至F1大奖赛中的传奇战绩,雷诺的运动和激情表露无遗。1977年,雷诺开始征战世界顶级汽车赛事——F1大奖赛,雷诺的目标长远:突破赛车运动和赛车技术的极限。无论是以车队还是发动机供应商身份参与F1大奖赛,雷诺对于F1发动机的研发和探索,一直以来都在赛道上缔造着传奇。在过去的36年时间里,搭载雷诺发动机的车队共获得11次车队总冠军,7位车手10次斩获冠军车手头衔,充分印证了雷诺F1发动机的可靠性及雷诺F1运动部门的专业性。
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