单位文秘网 2020-07-09 14:19:37 点击: 次
关于 XX 市 XX桥施工交通管制的申请
XX市路政大队:
根据 XX工程计划,我公司拟于 XX日对 XX桥进行拆除重建施工,施工期间该路段实行断车施工限制通行,车辆行人绕道通行。
届时我公司将严格按照国家和行业的相关要求合理设置各类标志、 标牌等交通安全设施, 并成立专门安全领导小组对施工区段的通行进行严格的管理,恳请贵大队对我公司的申请批复为感。
谢谢!
XX有限公司2015 年 7 月 2 日
附件:施工路段安全管理方案
关于 XX 市 XX桥施工交通管制的申请
XX市交通巡逻警察大队:
根据如皋市 XX工程计划,我公司拟于 XX对戴营线胜利桥进行拆除重建施工,施工期间该路段实行断车施工限制通行,车辆行人绕道通行。
届时我公司将严格按照国家和行业的相关要求合理设置各类标志、 标牌等交通安全设施, 并成立专门安全领导小组对施工区段的通行进行严格的管理,恳请贵大队对我公司的申请批复为感。
谢谢!
XX集团有限公司2015 年 7 月 2 日
附件:施工路段安全管理方案
XX市 XX标段
XX桥 施工区域交通安全管理方案
XX有限公司 XX年 X 月 X 日
目 录
1、施工合同、营业执照、资质证书、安全生产许可证 2、工程概况 3、施工现场管理方案 4、施工现场的安全组织管理体系 5、事故应急预案 6、新建桥梁施工方法
第一章、工程概况
XX桥拆除重建,该桥老桥全宽 5 米,全长 35 米,上部构造为 10+10+10m简支工字梁桥,下部构造为打入桩基础。
本次新建桥梁结构形式为:
上部构造采用 10+16+10m 先张法预应力砼空心梁板,简支结构,桥面连续,下部构造为桩柱式墩台,基础为钻 孔灌注桩。施工时机动车辆禁止通行。
计划工期:
XX 年 X 月 X 日开工至 XX年 X 月 X 日竣工。质量要求:交工验收合格;竣工验收优良。
第二章、施工现场管理方案
一、施工现场交通管理方案 为了切实做好 XX市 XX桥拆除重建施工交通管制工作,加强施工路段安全管理, 维护正常施工秩序,正确疏导过往车辆,根据交通部《公路养护安全作业规程》的相关规定,特制定交通管理方案如下:
1、施工路段车辆通行基本情况 为保证人员及过往车辆安全,施工时禁止通行。
2、施工时间 (1)XX年 X 月 X 日至 XX年 X 月 X 日。
主要工作内容为:交通标志布置→老桥拆除→桥梁施工→养生→开放交通。
3、交通管制绕行通告、施工标志设置:
( 1)外围路口引导车辆分流绕行:
在 204 国道与戴营线交叉路口和海王线与戴营线交叉路口:
告示牌和指示牌形式:
XXX 2Km 2Km
XX
上述路口请相关交巡警中队协助指挥车辆分流。
.
( 3)施工区域封闭路段 封闭路侧设置禁止通行标志牌,爆闪灯、防撞桶、夜间警示灯,封闭围挡。详见附图。
4、安排专人维持交通秩序 在施工区域两端安排专人指挥疏导交通,每天两班,每班两人轮流执勤。执勤时穿反光背心,手持信号旗,并配备通讯设备。负责交通疏导和标志、安全设施、便道便桥的管理和维护,热情而耐心的为交通顺畅服务,做好对过往车辆、行人安全通行的宣传工作。
二、施工现场的交通安全管理措施 1、规范标志标牌 根据交通部《公路养护安全作业规程》等规范性文件的相关规定,设置规范的通告、施工标志、导向标志、路栏、夜间频闪灯光等相关标志标牌和安全设施。
桥梁前后各 20m范围为施工作业区, 在施工段前方设置封闭施工和禁止通行标志, 通道与施工现场作业区之间采用栏杆隔离,并且夜间设置警示灯。
2、安全管理保证措施 (1)
加强施工人员,特别是现场交通执勤人员的安全教育,培训交通安全知识。
(2)
对违章进入施工现场的故障车、大型车辆、超限运输车,准备用装载机和施工车辆等牵引工具,辅助其驶出施工路段。
(3)
按照《公路养护安全作业规范》的要求设置施工标志,确保施工标志和安全标志齐全、规范、清晰、认视性好,及时补设丢失、损坏的标志; ( 2)施工区域通车路段标志标牌设立 在施工区域前后 200m范围内按规范分别设置通告牌、 施工标志牌、禁止标志牌; 详见附图。
前方 桥梁 施工 , 过往车 辆行人请 绕道 通行!
(4)
施工材料、车辆、机械不占用施工路段通行路面。
(5)
遇有交通事故第一时间及时向交警、路政部门汇报。
三、施工现场及占道管理
(1)
桥梁前后各 20m范围为施工作业区域。
(2)
加强工程中的环境保护管理,促使安全生产,随时清除施工场地不必要的
障碍物、设备、材料等各类物品。保持施工现场的环境清洁整齐,对促进安全生产也 比较有利。自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求,及时清洁工地上的废物、垃 圾、水泥袋等,保持通行路段公路的“畅、洁、美” 。在工程竣工移交之前,将任何
场地或地面恢复原状, 减少由于不符合环境规定而导致的罚款和经济损失, 创造良好的文明施工环境。机械主要有混凝土拌和机、钻机、钢筋加工机械、机动翻斗车等, 停放在施工区域不影响安全的道路边缘。
(3)
加强环保教育
组织职工学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环保的重要性和必要性。
(4)
贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关环境保护的方针、 政策和法令, 结合设计文件和施工过程特点,切实落实措施并遵照执行。
(5)
强化环保管理
定期进行环境检查,及时处理违章事宜,做到文明施工。
(6)
美化施工现场
场地施工废料处理严格按照尽量减少对周边环境的影响和破坏为原则。
第三章、施工现场的安全组织管理体系 :
一、组织体系 组长:
XX 副组长:
XX 专职安全员:
XX 现场施工负责人:
XX 现场执勤人员:
XX 二、安全保证体系 认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针建立健全安全管理体系,进一步加强施
工生产安全管理工作, 落实安全工作要点, 确保安全生产, 预防人身安全事故的发生:
1、严格执行各项安全管理制度和操作规程; 2、设专职安全员一名; 3、要做到安全工作日日讲,时时查,加强安全教育,提高每个人的安全意识; 4、当需要夜间施工时,应设置安全照明设施。
5、实施安全监督检查制度,发现安全隐患要及时进行整改和措施的调整,消灭一切不安全因素,杜绝违章指挥、违章作业和违章操作。对不按规定执行安全管理制度的人员进行批评教育,情节严重的进行经济处罚并追究相应的责任。
6、施工现场安全管理人员职责:
组长:对本项目的现场安全生产负全面领导责任; 副组长:落实与交巡警、路政协调以及施工标志、交通标志、安全设施的管理工
作; 施工负责人:主要落实施工、安全标志的准备、设置、撤除等相关工作,协助相
关部门处理交通事故及故障车辆; 专职安全员:主要负责管理施工现场交通秩序,指挥机动车、非机动车及行人的通行,巡查维护交通标志牌的完好、整洁; 现场执勤人员:
现场施工标志及安全设施的摆设、 维护和管理以及引导过往车辆 和行人通行。
第四章、事故应急预案
(一)项目潜在事故危险评估 通过对项目施工路段危险因素的辨识和评价,有以下几项潜在事故危险:
1、交通拥堵和交通事故; 2、高空坠落事故; 3、机械伤害事故; 4、触电事故 (二)应急小组人员组成及职权1、项目部应急领导小组 组 长:
XX 副组长:
XX 成 员:
XX 2、应急小组职责 (1)
)全体成员牢固树立全心全意为员工服务的思想, 认真学习和熟练执行应急程序。
(2)
)指挥应急救援人员进行现场救援和处置。
(3)
)服从上级指挥调动。
(4)
)检查应急设备和设施的安全性能及质量。
(5)
)定期组织模拟演练。
(6)
)参加本范围的各种抢险救护。
(三)应急响应措施 1、应急行动程序通则 (1)
)应急小组成员应根据工作分工,由组长协调安排行动。
(2)
)应急小组成员在接到报警后迅速进入指定位置, 其中本地或现场附近的成员应在10分钟内就位。
(3)
)通信组负责接听事故汇报,并负责通知所有应急小组成员。
(4)
)根据事故情况报相应主管部门。
2、事故报告与响应 (1)
事故发生后,事故发生者或现场最早发现事故的人员,应立即将事故发生 的有关情况向现场应急小组组长报告, 现场应急小组组长立即召集所有成员及救援人员赶赴出事现场,了解事故程度,并组织人员疏散维护交通,保护好事故现场。
(2)
发生重伤、死亡、重大死亡事故时,应急小组组长应立即向公司事故应急处理领导小组报告。
组长接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后,应立即报告公司主管部门和所在地劳动、公安部门、检察院和工会组织。
注:若第一现场决策人员不在时, 可由第二决策人代指挥, 若第二决策人不在时可由第三决策人代替指挥,依次类推。
(3)
受伤人员的急救 当施工现场人员发生交通事故时, 急救人员应尽快赶往出事地点, 尽可能不要移动患者,尽量当场施救。组长根据汇报决定是否拨打 120医疗急救电话,并说明伤员情况、行车路线,并安排人员到入场路口指挥救护车的行车路线。
(4)
迅速转送 转送是危重伤病员经过现场急救后由救护人员安全送往医院的过程, 是现场急救过程中的重要环节。因此,必须及时拨打 120或110电话。
3、周围可利用资源及联系方式常用外部电话 急救电话:
120 火警:
119 匪警:
110 交通肇事:
122 快速是急救的成功前提, 任何拖延都会导致事故加重。
项目部应预先了解施工现场附近交警中队及医疗部门联系电话,实行就近请求支援和进行人员救治。
(四)交通事故应急预案 1、项目潜在事故危险评估 项目部针对该潜在的事故和紧急情况, 编制应急准备及响应预案, 当交通拥堵或交通事故发生时,以保证能够迅速做出响应,最大限度的减少可能产生的事故后果。
2、应急响应措施见前(三)
。
3、疏散措施 (1)
当现场发生交通拥堵或交通事故后,应急小组组长应立即安排小组成员或救援人员组织人员撤离、安排疏散路径、方向,引导救护车进入现场等。同时保护好事故现场,指挥疏散交通。
(2)
施工现场配备钢丝绳、牵引车辆等必要设备,遇到抛锚车辆影响交通时可 将其拉出施工区域,保障施工路段的正常通行。
(3)
遇到特殊情况出现大面积堵车现象立即启动应急方案,主要措施为:安排专人在两端路口指挥车辆绕行,指挥单向通行,直到交通恢复正常。
(五)高空坠落事故应急预案 1、项目潜在事故危险评估 通过对项目施工全过程危险因素的辨识和评价, 本项目在板梁安装时, 高空坠落事故发生几率较大,造成人身伤害和财产损失较严重,列为本项目的重大危险因素。
项目部针对以上潜在的事故和紧急情况, 编制应急准备及响应预案,当高空坠落事故发生时,以保证能够迅速做出响应,最大限度的减少可能产生的事故后果。
2、应急响应措施见前(三)
。
3、高空坠落事故的预防 (1)
加强施工人员,特别是现场交通执勤人员的安全教育,培训交通安全知识。
(2)
在施工区域两端安排专人指挥疏导交通,执勤时穿反光背心,手持信号旗, 并配备通讯设备。负责交通疏导和标志、安全设施维护,亲切而耐心的为交通顺畅服务,做好对过往车辆、行人安全通行的宣传工作。
(3)
强化安全教育,提高安全防护意识,提高工人安全操作技能。
(4)
在护栏施工过程中应戴好安全帽,系好安全带,并按安全操作规程进行施工。
(5)
对临边设围栏及警示标志。
(5)
登高作业的架子,需按安全要求进行制作,选用的管材应满足强度要求,架子顶端应铺放木板,并设围栏。在登高架子上作业时,应戴好安全帽,系好安全带。
(六)机械伤害事故应急预案 1、项目潜在事故危险评估 通过对项目施工全过程危险因素的辨识和评价, 本项目在老桥拆除、机械设备作业施工中事故发生几率较大, 造成人身伤害和财产损失较严重, 列为本项目的危险因素。
项目部针对以上潜在的事故和紧急情况, 编制应急准备及响应预案,当机械伤害事故发生时,以保证能够迅速做出响应,最大限度的减少可能产生的事故后果。
2、应急响应措施见前(三)
。
3、机械伤害事故预防 (1)
强化安全教育,提高安全防护意识,提高工人安全操作技能。
(2)
正确使用 “三宝”。
(3)
合理组织交叉作业,采取防护措施。
(4)
老桥拆除作业由有资质的专业施工单位进行,施工过程中有监护措施,有施工方案,有交底。
(5)
安全通道口、安全防护棚搭设双层防护,符合安全规范要求。
(6)
加强安全检查,严禁向下抛掷。
(7)
材料堆放控制高度,特别是临边作业。
(8)
高处作业应进行交底,工具入袋,严禁抛物。
(七)触电事故应急预案 1、项目潜在事故危险评估 通过对项目施工全过程危险因素的辨识和评价, 本项目在临时用电使用中事故发生几率较大,造成人身伤害和财产损失较严重,列为本项目的危险因素。
项目部针对以上潜在的事故和紧急情况, 编制应急准备及响应预案,当触电事故发生时,以保证能够迅速做出响应,最大限度的减少可能产生的事故后果。
2、应急响应措施见前(三)
。
3、触电事故预防 (1)
强化安全教育,提高安全防护意识,提高工人安全操作技能。
(2)
施工用电应由专业电工负责,配电箱开关箱每天都应进行维护检查触电保安器,每天有一次试跳记录。
(3)
配电箱、开关箱有门锁、有标志,无任何杂物,有防雨措施、有接零(地)
保护,箱内有漏电保护,一机一闸保险,熔丝选用符合要求,不用铜丝,熔断器无缺盖破损、线头裸露。
(4)
临时电源的接线须由专职电工进行,严禁乱拉、乱接。工地的总电源由专人控制,每天下班前须进行检查并断开总电源。
(5)
工地宿舍严禁乱拖乱接电线。
(6)
施工现场要有足够照明,手持照明灯要使用安全电压,电线无老化、裸露接头。
(7)
现场施工应使用临时电箱,严禁使用接线板或用插座盒直接接线。
(8)
施工机具的接零接地应良好。
(9)
电工作业时应穿戴好防护用品。
第五章、新建桥梁主要施工方法 1、桥梁钻孔桩基础施工 新建桥梁采用灌注桩基础,计划配备 1 台 GPS—15 型工程钻机来完成桩基施工。主要施工过程为:
护筒制作、 埋设;钻孔; 清孔;钢筋笼骨架制作安装; 水下砼灌注; 桩基检测。
2、桥梁墩台帽施工 本桥共四个墩台帽,分四次浇筑。主要施工过程为:底模施工;钢筋加工安装; 模板制作安装;砼浇筑;养生。
3、板梁预制安装施工 本桥梁均采用先张法预应力空心板梁由业主指定的预制桥板厂生产安装。
4、桥面铺装及附属设施 梁板安装完成后,主要施工过程为:铰缝钢筋制作安装;浇筑铰缝砼;桥面钢筋制作安装;桥面砼浇筑;养生;护栏钢筋制作安装;护栏砼浇筑;养生; 单纯的课本内容,并不能满足学生的需要,通过补充,达到内容的完善
教育之通病是教用脑的人不用手,不教用手的人用脑,所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟,结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。
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