单位文秘网 2022-02-16 08:17:21 点击: 次
GTI车迷嘉年华
Q 编辑大哥,你好!小弟最近才知道,5月份的时候,大众、奥迪,甚至斯柯达都在一个叫作“GTI车迷大会”的活动现场全球首发多款炫酷新车。请问这“GTI车迷大会”是啥来头?愿闻其详!另外,身为GTI车主,我真的好想去看看,求告知如何参加这项活动?祝杂志大卖哦!
A 关于“GTI车迷大会”,说来话长,还是先回答你最关心的问题:怎样才能亲临现场?首先,很抱歉地通知阁下:今年的活动已结束,明年请早;但若不幸又错过来年的活动,那也不必懊恼,如无意外,“GTI车迷大会”每年都有。不过,你要是确定参加明年的“GTI车迷大会”,现在就可以行动起来,因为不光是申请奥地利旅游签证等琐事得提前完成,更关键的是,虽然派对要到5月份才开始,但官方网站在2月底至4月中就开放在线订票。顺便一提,门票有1车2人4天50欧元的套票和1车1天35欧元的单票两种,其中单票的35欧元只是停车费,另收每人5欧元的门票。欲知更多详情只需上网搜索“Worthersee GTi-Treffen”,就能找到活动官方网站,里头有活动时间、门票预订、交通路线等信息,均可便利查阅——虽然页面美工搞得很业余。说完“正事”,让我们来聊聊“GTI车迷大会”!
所谓“GTI车迷大会”,实则为一年一度的“Worthersee GTi-Treffen”,沃尔特GTI聚会,又称“GTI Meet at Lake Worthersee”(沃尔特湖GTI车迷大会)。这项欧洲最顶级的大众系车迷嘉年华始于1981年,举办到2015年已有34年历史,最初只是一些欧洲的大众高尔夫GTI车迷自发举行的聚会活动,后来逐渐发展为欧洲有名的GTI改装车展,但在2006年大众汽车正式成为赞助商后,活动转变成为高规格的大众官方车迷派对。因此,每年5月,奥地利Worthersee湖畔都有一周的时间被大众集团和它的车迷们“包场”,尽情释放夏日的激情。至于为何选址Worthersee湖,或许是因为那地方原本就是欧洲著名旅游胜地的缘故吧。
既然是官方的车迷盛会,大众自然要拿出点生猛硬货来回馈台下拥趸们的热情,于是在沃尔特湖GTI车迷大会现场,总能见到大众推出各式酷炫的首发新车。比如在2011年高尔夫GTI诞生35周年之际,大众特意跳过4月的日内瓦车展,等到5月的沃尔特湖GTI车迷大会才全球首发GTI 35周年纪念版车型,同场还有1977年Golf GTI 16S Group 4赛车,这辆重新复原的老爷车竟装备输出高达158kW的1.6升自然吸气发动机,更有搭载2.5升5缸涡轮发动机的Golf 24赛车,其324kW的动力可是为纽博格林24小时耐力赛而准备的。此外还有2007年的“超级高尔夫”Golf GTI W12-650概念车,以及2014年从虚拟世界中穿越过来的概念赛车GTI Roadster Vision Gran Turismo等惊艳世人的作品。
来到2015年的沃尔特湖GTI车迷大会,大众则与同集团的小伙伴们再次为车迷献上华丽的新车秀——
大众:亮点在学员作品
在大众看来,自家在2015年沃尔特湖GTI车迷大会上的重头戏,应该是两款全球首发的准量产型概念车:Golf GTI Clubsport和Golf GTE Sport。其中,采用碳纤维车体的Golf GTE Sport搭载295kW插电式混合动力系统,匹配四驱底盘,能强制纯电动行驶50km,而最高车速可达280km/h;至于Golf GTI Clubsport,则是一款将在2016年量产的特别版车型。较之现款高尔夫GTI,这款基于三门版第七代高尔夫打造的概念车动力更强,同样是2.0T发动机,Golf GTI Clubsport把输出功率从169kW提升到195kW,并能通过“Boost”功能瞬间再激增10%的功率;另外,周身的新版空气动力套件也能为Golf GTI Clubsport带来更多的下压力;预计最高车速会被电子限制在250km/h,而0~100km/h加速或许只需6.4秒;不同于四驱的GTE Sport,Golf GTI Clubsport沿用现款GTI带电控限滑差速器的前驱底盘;在2016年量产后,Golf GTI Clubsport将以GTI 40周年纪念版的身份上市,届时,量产车会保留概念车的动力性能,并配以完整的个性化内饰和独有的车身细节装饰。
在车迷大会现场,大众品牌阵营里头还有新款尚酷GTS这样的小钢炮。然而,相比上述三款为市场服务的标准化成品,另两款由大众工厂培训学员合作完成的设计作品,所展现的创意与灵性,意外地更为醒目。特别是大众汽车及旗下德国西德科座椅技术有限公司的13名技师学员联手打造的Golf GTI Dark Shine,虽然只是用来展示的试装样车,但Golf GTI Dark Shine却有很高的完成度,车迷大可依瓢画葫芦去改装自己的高尔夫。首先在动力部分,改装后的2.0升TFSI发动机的最大功率被调到290kW,并在4700rpm输出487Nm的峰值扭矩;同时,原厂车的发动机中冷器、DSG双离合器变速箱都经过改装;而不锈钢排气系统与加大号排气尾管装饰件则为手工制作。内装部分,前排Recaro真皮桶式座椅与后排座椅均采用与车身外观相同的灰色,带有金属质感,多功能方向盘则采用钛黑色Alcantara面料包裹,而方向盘的接缝和辐条以及组合仪表盘的指针、饰边均为黄色;音响为总功率达3500kW的顶级音响系统,后座与中部都设有低音炮,连行李厢地板也被嵌入扩音器,而整套音响系统都可由手中的平板电脑进行控制。顺便一提,车身的灰色金属漆和黄色珠光漆,以及各种醒目的装饰条纹,都由2名汽车涂装技师学员调配,并全手工涂装完成,同时还经过多次研磨和抛光处理,才最终营造出具有明暗对比的立体视觉效果。
值得注意的是,这支年龄在17~25岁之间的技师学员团队,从接手大众发放的第七代高尔夫标准白车身到交付成品,仅花费九个月。而从2008年起,大众就在沃尔特湖GTI车迷大会展示由当年最优秀的技术学员合作完成的GTI作品。虽然都基于高尔夫GTI打造,但每一代学员作品的创意与个性都截然不同。可以看到,这一项目既激发学员的创造力,又锻炼他们的团队合作能力,并且体现出大众汽车职业培训体系的高效与高品质。这对企业来说,正是源源不断的持续发展力和新鲜血液。
另外,在今年的沃尔特湖GTI车迷大会现场,还有来自大众茨维考汽车厂的学员设计作品:Golf Variant Biturbo Edition。基本上,这是一辆第七代高尔夫旅行轿车的改装版。全车采用独特的Alor blue金属漆涂装,辅以深黑色珠光漆条纹。动力则是来自第八代Passat的2.0TDI双涡轮增压柴油发动机,经过调校后,可输出176kW和500Nm。此外,Golf Variant Biturbo Edition的4MOTION四驱系统也是从Passat那“借”来的。至于内饰,显然采用与外观相反的配色方案,改以黑色为主,而亮蓝色则作点缀。遗憾的是,大众并没有透露改装车迷最关心的绞牙避震型号、车轮内倾角度和镀铬轮圈尺寸等关键数据。
不过,这辆车对于想改装高尔夫的车迷而言,已经是一个不错的参考案例,可见学员的作品比依足规矩打造的官方展车更为大胆出挑,又较纯粹的概念车更接地气,自然在车迷的享乐派对上更受瞩目。