单位文秘网 2020-08-28 16:34:46 点击: 次
一、工程概况
L11路为片区中心南北向主干道,沿线与多条道路相交。L11路北侧为即将通车的龙塘立交(L11路与金渝大道相交节点);南侧接横六路,节点规划为L11路上跨横六路;横六路以南为金州大道节点(L11路与金州大道相交)。本次设计对L11路全线,即龙塘立交至金州大道节点段约2560m的道路进行整体研究,由北向南共包括四个节点,分别为:其一:L11路与L10路(北)相交节点;其二:L11路与L9路相交节点;其三:L11路与L10路(南)相交节点;其四:L11路与横六路相交节点。
道路横断面如下:
1)改造后L11路标准横断面布置:
5m(人行道)+15.5m(车行道)+3m(中央分隔带)+15.5m(车行道)+5m(人行道)=44m
3.25m(人行道)+7.25m(车行道)+0.5(安全带)+0.5m(安全带)+11.5m(车行道)+2m(中央分隔带)+11.5m(车行道)+0.5m(安全带)+0.5(安全带)+7.25m(车行道)+3.25m(人行道)=48m。
横六路改造后与现状道路标准断面一致,路幅宽度为36m,双向六车道。
具体路幅分配为:5m(人行道)+12m(车行道)+2m(中央分隔带)+12m(车行道)+5m(人行道)=44m。
3)L10路北段改造后标准横断面与现状一致。具体路幅分配如下:
5m(人行道)+8m(车行道)+8m(车行道)+5m(人行道)=26m。
本次综合管网设计范围为工程所包括的范围,涉及的管线有:电力、中国电信、联通、移动通信、重庆有线电视网络、燃气、给水、雨水及污水等。
二、设计依据
(1) 业主的设计委托书和双方签署的设计合同;
(2) 工程范围内的地形图(1:500)和现状管网探测资料;
(3) 本工程其它专业提供的施工图设计联系图。
(4) 《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)。
(5) 《城市工程管道综合规划规范》(GB50289-98)。
(6) 《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-2005)。
(7) 《埋地钢质管道石油沥青防腐层技术标准》(SY/T0420-2008。
(8) 《钢质管道焊接与验收》(SY/T4103-1995)。
(9) 国家现行其他有关标准、规范和法规。
三、设计原则
(1)统筹规划,同步建设,局部和整体相协调,技术和经济相结合;
(2)近期和远期兼顾,临时和永久相统一,新建管线尽量与现有管线相衔接;
(3)管线布置采用先人行道后车行道,检修频繁的管道优先布置于人行道上,重力管道优先布置;
(4)原雨、污合流制排水系统改为雨、污分流制系统;
(5)本工程范围内所有架空线路均改为下地敷设;
(6)现状废除的管线均按相应规模还建。
四、现状燃气管线保护
4.1现状管线
4.1.1 L11路
在设计起点~K1+950段道路西侧有一根DN219的燃气管道,在K2+560~设计终点段道路西侧有一根现状DN219的燃气管道。
4.2.2 L10路北段
在L10路北段道路南侧有一根现状DN159的燃气管道。
4.2.3 L9路
在L9路道路北侧有一根DN159的燃气管道。
4.2设计级保留燃气管道
4.2.1 L11路
由于道路的修建,需要对L11路现状燃气管道进行迁改。废除工程范围内现状燃气管道,在设计道路西侧扩建一根DN325的燃气管道,位于人行道下,距路缘石3.0~4.2m,该燃气管道两端分别与现状燃气管道相接顺。
由于K2+380~K2+560段为桥梁,且南侧桥头为布置检修道,设计该段电力管道下穿九曲河后,与两侧燃气管道接顺。
在K1+360、K2+010、K2+600、K2+880段分别新建一根DN219的过街燃气管道。
4.2.2 L10路北段
保留L10路北段现状DN159的燃气管道,在施工过程中采取保护措施。
4.3现状燃气的保护
4.3.1管网保护指导性原则
1、设立安全文明施工管线专管员(施工监护人),负责地下管线调查,开工动土前,对动土位置开设样洞,摸清地下管线的全部走向,设立管线档案,并在所有施工图上用红线标明,提醒所有施工管理人员重视。
2、召开生产管网协调会,办理交底等相关手续。
3、教育每个职工从思想上高度重视保护生产管网的重要性及损坏生产管网的危害性,特别对在挖填区域附近的管网,现场操作人员在施工中更应该高度重视。
4、工程开工前,应与相关产权管理单位或部门联系,并请他们到现场监护,办好施工交底手续。
5、沟槽开挖前必须开好样洞,摸清周围管网实际走向、分布情况,对于地下管网情况不明的地段,应当人工进行沟槽开挖严禁机械开挖,不准野蛮施工。
6、邀请各个权属单位帮助施单位了解管网走向和分布情况,并积极派出熟悉项目生产管网的同志到现场监督和指导,为施工单位创造条件与提供方便。
7、现场管网挖出后,应通知生管网负责人共同核实保护设计方案的可行性,或提出补充的加因措施。施工期间必须派人24小时监护与观察。
8、设置若于沉降观测点,工程实施中定期观测管线的沉降情况,及时分析沉降观测资料,发现问题立即采取处理措施。
9、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线,事先制定应急措施,配备好抢修器材,做到防患于未然。
10、一旦管线损坏,施工单位必预立即通知燃气管理部门抢修,同时上报监理、业主,及时组织力量抢修。
4.3.2现状燃气管道保护方案
1、管线探明
在路基施工前,根据业主提供的管网图注示及燃气公司人员现场制定的位置,采用人工开挖明沟,直至燃气管道完全暴露。
2、开挖沟槽
在明确燃气管走向后,沿燃气管两侧开挖沟槽,坡比根据现场实际情况进行确定,开挖采用机械配合人工的开挖方式,管道上方0. 5米范围内禁止采用机械开挖,全部进行人工开挖,确保天然气管道的安全。
3、燃气管保护方法
对于路基填筑施工范围内的现状燃气管道埋深小于1米的,设计考虑在路基层布置钢筋混凝土盖板保护。
对于路基填筑施工范围内的现状燃气管道埋深大于1米的,设计考虑对燃气管道四周铺设细砂回填,两侧墙采用C25商品砼浇筑,其上顶层浇筑一层20cm厚C20钢筋混凝土盖板,具体详见本工程燃气保护大样图。
燃气管道保护处理完成后,管道两侧及管顶以上0.5m以内的回填土原则上必须采用人工夯实,否则不能保证燃气管道在施工期间的安全。
4、本保护方案仅为现状保护方案,具体施工期间的临时保护方案由施工单位编制报送燃气管线主管单位审批后实施。
五、施工注意事项
1)施工单位应精心组织、科学施工,施工前应采用人工挖槽等形式对现状燃气管道平面位置进行有效复核,同时在施工时应采取有效的临时防护措施对现状燃气管道进行保护,以避免施工操作不当而影响其运行安全。
2)本图尺寸标注和管径以毫米计,标高和管道长度以米计。
3)燃气管道平面图中两节点间距离按直线计。
4)本工程设计要求在施工放线时复核管廊位置地形状况、接点的位置、断面尺寸等,若与设计有不符之处,必须立即通知设计单位研究处理。
5)由于工程范围内综合管线种类较多,燃气管道施工时必须与其他管线施工相配合,统筹安排。
6)管道内底标高是确定管道高层的主要依据,路面标高及管道埋深供参考,若实际路面标高与图中标高出入较大时应通知设计人员。
7)所有燃气施工图应配合道路施图结施图施工,若有不协调时,应通知设计单位和建设甲方现场研究解决。
8)燃气管道施工前必须与当地燃气相关部分衔接,施工中应严格满足其技术要求。
9)其余未尽事宜按国家现行规范和标准执行。
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