单位文秘网 2022-02-18 08:07:55 点击: 次
企业。尽管福特、雷诺、别克等外国名牌汽车云集于此,但是最为引人注目的,还是那辆被挂上“国产汽车惟一出品”字样、隆重摆放在展览大厅中央展台之上、刚刚问世才几个月的“民生”牌载重汽车。
蒋介石的特派代表张群等人,当时都亲自到场祝贺。上海的广播电台和大小报刊也对“民生”牌载重汽车进行了连篇累牍的报道。以至于在那些日子里,上海滩大街小巷的人们,都在谈论着为国争光、为民族争气的“民生”牌载重汽车,更有不少市民跑到展览会场去一睹为快。
然而,就在本次展览开幕的第6天,震惊中外的“九·一八”事变爆发了,沈阳失陷,东北危急,生产“民生”牌载重汽车的工厂落入侵华日军的魔掌。本来奉天迫击炮厂准备再生产15辆“民生”牌载重汽车,这下也落空了。“民生”只生产出样车就夭折了,我国的民族汽车工业就这样被日本侵略者扼杀在了摇篮之中。
我国内燃机研制先驱支秉渊
说到我国的民族汽车工业,不能不讲支秉渊先生。这位上海交通大学的毕业生,是我国内燃机研制的先驱。早在1925年时,他就联络了大学时的一些同学和校友,在上海创办了主要为军队试制各种型号发动机的新中工程股份有限公司(简称“新中公司”)。
支秉渊在中国首届汽车工业展览会上参观了“民生”牌国产汽车后很受启发,一方面觉得中国人自己造出了汽车了不起,另一方面觉得这台车虽然是中国人自行设计的,可是发动机等汽车主要部件均是采用外国车的原件或者是委托国外专业厂家依照我方设计的图纸加工而成。他暗下决心,一定要制造出一台包括发动机在内的、全部国产的汽车。
支秉渊积数年之心血,终于在1937年的夏天,构思出了一种新型载重汽车的雏形。不料,这一年的8月13日,日寇将魔爪伸向了黄浦江边。支秉渊有关制造汽车的图纸不幸毁于战火。他和一大批爱国的民族资本家,响应国民政府资源委员会等部门组织的工厂内迁运动,将公司上千吨器材先是迁往了武汉。当武汉告急时,又转到了长沙。
新中公司设立在长沙黄土岭的制造分厂于1938年的年底开工,支秉渊凭着记忆,重新绘制出了图纸,同时找到了他的得力助手陆景云回厂。早在“八·一三”上海抗战的次日,陆景云就毅然向支秉渊请长假,走上了抗日的疆场,成为杜聿明将军手下的一名技术人员。支秉渊当时亲自奔赴湘潭,向杜聿明将军面陈理由,深明大义的杜聿明将军支持支秉渊的爱国之举,不仅批准陆景云退伍回到新中公司,还将1辆已报废的德国卡车送给了支秉渊作参考。陆景云回到新中公司还没有来得及开展工作,日寇就兵临长沙城下,支秉渊又被迫拆下机器,到湖南西南部的山区祁阳安了“家”。
1942年夏天的一个夜晚,一辆在严格意义上讲由中国人自己造的汽车诞生了。因为这辆车浑身上下几乎没有一点洋货,特别是发动机、变速箱、传动器和转向机构等等,完全是由支秉渊主持设计制造的。虽然这只是一台样车,但是它让人们看见了我国民族汽车工业发展的希望。
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