单位文秘网 2020-07-29 09:30:27 点击: 次
***** 交通信号灯监理实施细则 一、信号灯管线设施质量规范 (一)交通信号灯 1. 交通信号灯的一般要求 1 1.1 符合国家标准 GB14887〈〈道路交通信号灯》 I 类 1 级(W W 型)
全部技术要求,具有公安部交通安全产品质量监督检测中心按国家全 部项目检测的检测报告。
1.2 信号灯生产厂家通过 IS09001 质量管理体系认证。
1.3 全屏机动灯必须采用配光镜和透镜组合的两层配光方式,其 中透镜为菲尼尔透镜, 起到激光作用, 而配光镜根据国标要求进行配 光,不能采用反光杯的方式。
各种型信号灯每个灯组应根据不同颜色 由各个独立发光单位组成,不能把各种颜色做成一体。
4 1.4 配光镜和透镜必须采用抗紫外线的无色透明的 C PC 材料,外壳 采用黑色 C PC 材料。
1.5 紧固标准件全部采用不锈钢材料。安装支架由钢板成型并经 热镀锌(0 350 哑 /m )。所有密封件采用硅橡胶材料。灯壳的背面设置 ①m 20mm 出线孔,并有可靠的防水防尘措施。
6 1.6 灯芯电源和 D LED 灯板装成一个整体,但相互之间必须隔开, 以便保证 D LED 灯板的密封和电源的散热。
1.7 前盖开启采用转抽铰簧结构,转轴和铰簧都需要使用不锈钢 材料,前盖开启时不需使用螺栓,向左或向右双向打开前盖,并可实 现与后壳分离,便于维修。
1.8 使用自耦式变压器电源,恒流供电电路。单灯功率,不超过 15VA。全屏机动三灯重量不大于 2 12 公斤。
2. 信号灯组地下电缆管道 所有的交通灯电缆管道均采用 HDPE (高密度聚乙烯)管敷设, 管线设施施工完毕后应进行穿透试验, 以确保管道畅通。
管内应穿一 根①m 4mm 的铁丝预留,管道用管封密
封。本设计范围内路段一侧设 有纵向地下管道, 用作信号灯组间的电源供应及信号联络。
3.信号灯 组防雷与接地 本设计图中所有带电设备基础需做防雷接地设备,所有的电源引 入口加装避雷器。
4.交通信号机 4.1 关键技术要求 交通信号控制机的硬件、 软件设计应采用国际上最流行的嵌入式 处理器、嵌入式实时操作系统等先进技术。具有技术领先性和成熟 性。
4.2 交通信号控制机,应满足如下的功能要求。
4.2.1 相位配时管理交通信号控制机应至少提供 16 种相位状态, 每个相位状态至少可以设置 16 种配时方案。
信号机至少支持 48 路 信号灯色输出。
须提供对配时方案进行现场编辑的能力, 可以对每一 步的步长进行配置, 也可以只对可调节步步长进行编辑。
须提供通过 上位机(系统中央或外线设备)
进行控制状态和控制方案编辑并下载 至信号机的能力, 投标人必须随设备提供安装于外线设备的控制方案 编辑及通信下载软件。
4.2.2 绿冲突检测 应提供所有可能发生的绿冲突进行检测的功能, 可对希望检测的 率冲突项目进行编辑,并可分别启动“机动车 - -机动车”或:“机动车 - -非机动车 / 行人”之间的绿冲突检测功能。
4.2.3 闪光控制 交叉路口的一个方向车行黄灯和另一个方向的黄灯交替山动, 闪 动频率为 1 次 / 秒。设备故障时,信号机将自动进入黄闪状态;机器 维修时根据需要也可人为地设置机器进入此状态。
也可提供黄闪控制 时段表,根据设置的时间段执行路口信号黄闪控制。
4.2.4 灭灯控制 支持所有灯色均熄灭的控制功能。
可以通过灭灯时间段设置实现。
也 可以接受中央系
统的灭灯启动 / 解除指令。
4.2.5 手动控制 人工现场步进控制的模式,信号机须提供人工现场步进信号控制 手柄(或开关)
及相应的进入和退出手动控制模式的开关(软件或硬 件的开关)
进入及退出手动控制模式, 信号机应可以把相应的状态信息上报系统 中央;退出手动控制模式时, 信号机要求可以恢复到进入退出手动控 制模式前控制级的信号控制模式。
4.2.6 多时段控制 支持节假日、平日两种日期类型,并启动识别周一至周五为平日, 周六周日为节假日。
提供假日表,可以将平日日期人为设置为节假 日,至少可以设置 20 个日期单元。提供非假日表,可以将节假日日 期认为设置为平日,至少可以设置 20 个日期单元。分别为节假日和 平日提供时段日计划表,不少于 24 个时段,每个时段可以任意选择 256 中预案之一,也可以选择“黄闪 / /灭灯”特殊控制模式。
4.2.7 半感应控制 针对于主干道与支线向交的路口, 控制及应支持半感应控制功能。
信号机控制策略必须可以实现单位感应绿灯延长控制效果。
4.2.8 全感应控制 针对于交通需求不高的小型路, 控制及应支持全感应控制功能。
信号 机控制策略必须事先实现单位感应绿灯延长控制效果。
4.2.9 行人感应控制 针对于行人过街信号路口,应支持行人按钮感应控制功能。
4.2.10 无电缆线控制 无电缆线协调控制的功能。
支持检测器数据的接入, 在无电缆线控统 一周期待条件下,支持绿信比的优化。
4.2.11 自适应控制 可使用于各种复杂平交路口、 复杂交通流特征的信号控制。
通过 对路口合理布置车辆检测器,识别交通状态,动态决策周期、绿信比 参数。
4.2.12 相位差协调控制 控制机具备运行区域协调控制的功能。
在该控制模式下, 当出现 设备故障、通信故障及其他故障时, 信号机须能够进行故障降级控制, 通信回复后也能恢复到原控制模式。
4.2.13 变相位控制模式 控制机应支持通过时段设置实现相序、 相数变化的变结构控制功 能。控制机还应支持根据实测的交通数据实现相序、 相数变化的变结 构控制功能。
4.2.14 交通拥挤度发布 信号机应能接受中央系统下达的项邻路口、 路段交通拥挤度信息, 并通过可变诱导装置向交通参与者实时发布, 起到均衡分布交通流的 控制目的。
4.3 通信接口要求 信号机应是路口交通数据通信的信息节点。
4.3.1 接入系统 信号机应提供 RJ- -5 45 标准接口,支持局域网方式接入系统,提供设置 P IP 地址的应用软件工具。
信号机含应支持无线公网(如 GPRS、 CDMA 等)接入系统的能 力,及可选的通信模块。
4.3.2 外设接口 信号机应提供足够的数据外设接入的能力, 如各入口方向的战术 / 战略 / 队列车辆检测器、倒计时器等。
4.3.3 诱导接口 信号机应能提供路口动态诱导标志的数据接口, 中央管理系统可以通 过信号机链路向路口动态诱导标志发布交通状态信息。
4.3.4I/O 接口 信号机应能提供行人按钮等 O I/O 设备。4 4.4 人机交互要求 1 441 参数配 置及操作控制机应提清晰的显示屏及视窗风格的中文菜单式界面, 显 示屏应具有备自动关屏保护和自动唤醒能力。
应提供人性化的操作键 盘,方便操作。应提供现场外接设备(如笔记本电脑)接口及相应的 接口软件。
2 4.4.2 工作状态指示 信号机控制面板必须具备控制模式、联机状况、车辆检测器联机 状况及设备内部故障信息指示灯,便于操作人员判断设备的工作情 况。信号机的部件、每一板卡均须配备工作状态指示灯。
5 4.5 可靠性与安全性要求 1 4.5.1 总从式热跟踪备份 信号机应当具备主控板及降级控制板 (分控板)共同运行保障服 务的机制,以防止当主控制板故障而导致的控制失调。
主控板发生故 障,或进入维修状态时,降级控制板应自动获得控制权,平滑接续主 控板的控制方案,运行降级控制模式。平滑过度应当跟踪到步伐及步 伐执行时间。
2 4.5.2 有效的防雷措施 信号机电源输入端及灯控信号输出必须配备避雷装置或采取避 雷措施。电源输入端配置的防雷器至少满足以下要求:
标祢丄作电压 Un Mffl 22QV 最大持管迄行电压比 385V 标称放电电流 in 20KA (&/2QU S)
最戈畝电电盗 IfTSX 4DKA (S/20p s) 保护水平 Up (8/20U s) <1000V 负载能力 Ir 32ACrns} 册应时间 s25ns 信号机必须配备具备过载、短路保护功能的电源总开关,开关的 额定电压、额定电流应满足 380V, A 20A 的最低容量要求信号机必须 配备独立、具备过载、短路保护功能的灯具驱动输出回路开关,开关 的额定电压、额定电流应满足 A 380V 20A 的最低容量要求。
信号机还应配备控制电源开关,以对控制部件如主控板及面板的 电源输入进行控制。
3 4.5.3 接线及安全措施
强电接线部与弱电接线部应物理分离, 以提高操作的安全性。灯 控信号组输出端的接线端子应符合 A 220V 5A 的最低容量要求。
接线端子排应牢固固定于信号机柜或机架上; 在进行接、拆信号 线等正常操作时,接线端子排不应有松动现象。
信号输出端子应采用竖排结构压线式接线端子、 接插件端子等可靠方 式连接,在连接完毕后,导线不应有松动现象,在不借助工具的情况 下不能无故松开。
灯具驱动输出回路中应安装快速熔断器, 以便在短路时保护灯控 器件。
4 4.5.4 外接发电安全措施 信号机应配置备(如:发电机)接入插座、防护装置及指示灯。
公用电网有电时,发电机接入无效;公用电网停电时,发电机可接入 供电,自动切断公用电网链路, 避免发生反馈意外; 公用电网来电时, 自动切断发电机供电链路。
4.5.5 故障降级及平滑过渡功能 控制机应提供故障检测及降级控制的功能。
如,高级控制模式中 检测器发生故障,可以逐步降级为定时控制。
4.5.6 箱门开启报警 信号机应提供箱门开启报警信号,并及时上报中央系统。
4.6 电气性能及其他要求 信号控制机,至少满足以下的性能要求。
信号机设备型式试验 (检验)以及出厂检验所需要进行的试验 (检 验)项目、试验(检验)所采用的检验规则、试验方法以及设备性能 指标等等必须符合《 GA/T47- - 2002 道路信号控制机》的相应要求。
整机电压输入范围:
AC ( 0 220 士 20%)
V V, (5 5 士 02)
Z HZ 整机耗电:
不大于 40W (不含信号灯耗能)
。
信号机结构性能所涉及的项目内容要求,以《 GA/T47- -2 2002 道路 信号控制机》标准中“物理结构性能”要求为准,信号机必须满足其 相应的规范要求。
信号机文字、图形及标志符号要求所涉及的项目内容要求,以 《 GA/T47- -2 2002 道路信号控制机》标准中“文字、图形及标志符号要 求”为准,信号机必须满足其相应的规
范要求。
5.信号灯排列顺序 机动车信号灯和方向指示信号灯排列顺序。
机动车信号灯和方向指示信号灯各种排列顺序、 说明和图示见下 表: 机动车信号灯和方向指示信号灯排列顺序、说明和图示 序号 排列顺序 说明 1 竖向安装卩从上向下应为用于两相位的相位设蚩方式 红、 黄„、 绿 2 橫向安装‘由左至右应为 红、黄"绿 3 —墜向安貳分为三 U 左精方丙指示信号斤的绿灯亮, 左边一组沟左 H 方向指机动车信号灯的红灯亮」右转方 示信号灯丿从上向下应为向指示信号灯的红灯亮表示^左 红.黄、绿; 转方向可通行」直彳育口右转彗行, 中间一组为机动车信号左转方向指示信号灯的红灯亮, 灯,从上向「应为红、黄、机动车信号灯的绿灯亮,右转方 绿; 向指示信号灯的红灯亮表示:直 右边一组为右转方冋指行方向可通行,左转和右转彗行; 示信号灯,从上向下应为方向指示信号灯中绿色发光单元 红、黄、緑 不得与机动车信号灯中绿色发逬 单元同亮; 允许左转方向指示信号 0 中所有 发光单元均那不亮」止出寸相为于 5 - 许右转方向指示信号灯中所有 发光单元均都不亮/此 fl 計归于 4, 允许左轻和右轻方向指示信号灯 中所有发光单元均都不亮,此时 相当于 1 4 竖向安装」分为两组」左左轻方向指示信号灯的绿灯蛊, 边一组为左转方向指示 机动车信号灯中红灯亮表示;左 信号灯,从上向下应为 轻方向可通行,直行禁行,右轻
序号 排列顺序 | 说明
红、嵐绿,右边一组为音的车辆在不姑碍披放行的车 机动车信号灯;从上向下辆,行人通行的情况下,可臥通 应为红‘ 黄、 绿 行, 左转方向指不信号灯的红灯亮, 机动车信号灯的绿灯亮表示直行 和右转方向可通行」左转禁行; 方向指示信号灯中绿邑发光单元 不得与机动车信号灯中绿邑发光 单元同亮; 允 i 午左转方向指示信号灯中所有 岌光单兀均者环亮,此时相当于 1 5 5 竖向実装,分为两组,左用于需要单独控制右轻的路口」 边一组为机动车信号灯』方向指示信号灯中绿色发光单元 从上向下应为红 > 黄,绿,不得与机动车信号灯中绿色发光 右边一组为右转方向指 单元同亮; 示倍号灯,从上向下应为允许右详方向指示信号灯中所有 红匚堇■绿 发光单兀均者环亮,此时相当于 1 1 S S 袜:用左、直、右二组方冋若■伎同或具它时段采用网相位的 指示信号灯」竖向安装,相位设墨方式时,不宜采用此种 信号灯排列顺序由上向排列顺 序
下应为红、 黄、 绿 7 7 采用左、直、右二组方向 指示信号灯』横向安装, 信号灯排列顺序由左至 右应为红、黄「嫁 1
6„非机动车信号灯的灯色排列顺序 1 6.1 不需要单独控制左转非机动车交通流时,竖向安装,信号灯 灯色排列顺序由上向下应为红、黄、绿。
2 6.2 需要单独控制左转非机动车交通流时,竖向安装,分为两组 左边一组为左转非机动车信号登,由上向下应为红、黄、绿;右边一 组为非机动车信号灯,由上向下应为红、黄、绿。
3 6.3 人行横道信号灯的灯色排列顺序
人行横道信号灯应采用竖向安装。
信号灯灯色排列顺序应为上红、下 绿。
7 „信号灯安装数量和位置 1 7.1 基本原则 1 7.1.1 对应于路口某进口,可根据需要安装一个或多个信号灯 组。注:信号灯组指用于指导路口某进口所有机动车交通流通行的 信号灯的最小集合。
2 7.1.2 信号灯可安装在出口左侧、出口上方、出口右侧、进口左 侧、进口上方和进口右侧。若只安装一个信号灯组,应安装在出口处。
3 7.1.3 至少有一个信号灯组的安装位置能确保,在该信号灯组所 指示的车道上的驾驶人,位于表 4 4 规定的范围内时均能清晰观察到信 号灯。若不能确保驾驶人在该范围内能清晰观察到信号灯显示状态时, 应设置相应的警告标志。
交叉口视距要求 道路设计车速 (km/h)
30 40 50 60 70
距停车线 最小距离(詁 50 65 85 110 140 165
1
4 7.1.4 悬臂式机动车灯杆的基础位置 (尤其悬臂背后 )应尽量远离 电力浅沟、窨井等,同时与路灯杆、电杆、行道树等相协调。
(二)信号机机箱的安装规范 信号机机箱安装在信号机机箱基础上,使其固定牢固可靠。
引 入到信号机机箱的线缆 1. 电源线:避免和路灯等不干净的电源并在一起,尽量使用独立 的净化电源。
可以考虑使用稳压器。
引入电源一般是由甲方来提供。
2. 线圈引线:环形线圈馈线引入到信号机机箱。
3. 主机柜接线施工:
3.1 把接地镀锌扁钢通过铜辫子(两端需压接铜线鼻子)连接到 主机柜接地螺栓上。
3.2 从附近固定电源处取单相带接地交流 220V50Hz 电源通过电 源线护套线引入主
机柜, 按主机柜端子接线图接在相应端子上。
要求 附近固定电源需为主机柜提供单相 2kw 稳定电源功率,在附近固定 电源处宜安装独立 A 2p 10A 空气开关和电度表。如需从信号机内取电, 必须把空气开关固定安装在信号机内, 空气开关对电源控制必须与信 号机的独立开关级别相同, 且其上级自动开关的脱扣电流必须大于等 于空气开关脱扣电流与信号机额定电流的和。
所有安装及接线操作均 需在晴天、断电条件下进行。
3 3.3 主机柜端电缆需焊接 C BNC 接头或莲花头,应采用优质 C BNC 接 头或莲花头和焊锡丝。要求电缆头处理整洁,缆芯预先挂锡,接头预 先挂锡,焊接时焊接牢固,焊接处整洁。
3.4 主机柜端电缆安装避雷装置要求:为了避免雷雨天气产生的 感应雷电或邻近电气设备产生的干扰信号等对信号灯主机造成的潜 在影响和破坏, 要求施工单位除做好主机柜机壳接地外还要做好信号 灯信号的内外隔离工作。
具体方法是利用可靠的避雷装置模块对每条 与前端信号灯相连的信号线路隔离, 并对每个避雷装置模块的接地引 线做可靠的接地处理。应把避雷装置模块放在主机柜内的安全位置, 并加以固定。
3.5 用万用表分别把各控制电缆的功能及方向校验准确并做好标 记,严格按主机柜接线端子图分别把已经校验准确的各控制电缆线接 到相应端子上。用万用表分别把从信号机引入的各信号灯控制线缆校 验准确并做好标记, 严格按主机柜接线端子图和方向及车道的对应原 则分别把已经校验准确的各信号灯控制线缆接到相应端子上。
4. 通电检查:
4.1 分别接通信号机机箱主电源开关。
4.2 分别观察各信号灯及数显显示情况,在正常日光照射下,图 像显示稳定,不会出现非信号机或安装调试原因产生的故障。
4.3 信号机机箱柜收工处理:关掉信号机机箱主电源开关,关闭信号 机机箱门,先用信号机机箱钥匙锁住信号机机箱门,关闭护锁器。
接线施工完毕后必须及时把线头、 包装废弃物等按当地政策法规妥善 处理。
(三)信号灯安装施工 1. 前端组件主要指信号灯组件 ( (单元 )。
2. 在立杆施工结束后,才可进行前端组件安装施工。前端组件安 装施工前需要做以下工作:
3. 预备施工车辆,需要准备可升高 6.5m 以上的升降车。
4. 预备专用工具和材料,如扳手、水平尺、钢丝绳、大绳、镀锌 铁线( 8#线)等。
5. 信号灯组件的检查:各部件是否齐全、是否紧固、内部接线情 况。
6. 预备并检查前端组件安装用的配件,如 U 型环、螺母、弹垫、 平垫。
7. 前端组件安装施工:
8. 其他组件的安装:需把各组件安装在横臂或直杆出线孔上,用 U 型环把组件托盘固定在横臂上并使信号灯组件托盘保持水平。
(四)系统安装调试 1. 设备安装前准备工作 1.1 首先必须熟悉设备如:监测器、主机等的安装方法; 1.2 熟悉从设备由施工现场仓库运到安装现场开始,直到设备调 试、系统调试、系统联调、试运行的全过程。
2. 安装工程的主要内容 2.1 设备到安装地点; 2.2 设备开箱,检测外观,清理附件和工具; 2.3 确定安装位置,验收预埋件,清理现场; 2.4 设备就位固定、整理; 2.5 设备联接、调整、自身检测。
3. 调试工程的主要工作内容
3.1 熟悉设备与仪器仪表的功能和操作方法; 3.2 清查、检验仪器仪表,清理所需附件和工具; 3.3 联接设备与仪器仪表,进行功能或指标测试; 3.4 分析数据结果,确认设备工作状态; 3.5 设备调整,整个系统试运行中检测。
4. 验收和移交的主要工作内容 4.1 清点、移交技术文件与资料; 4.2 清点、移交设备; 4.3 确认系统检测和试运行结果; 4.4 办理竣工移交手续。
5. 系统安装前,应对图纸、现场情况、材料设备的到货情况进行 全面了解,具备条件时才可施工,施工中应做好隐蔽工程的验收,并 做好记录。
(五) 接线施工 1. 通用接线规范 2. 接线施工包括两部分:前端接线施工和机箱接线施工。
3. 基本必备工具:斜口钳、拨线钳、壁纸刀、验电笔、万用表、 100W 电烙铁、 电源插排。
4. 接线施工工序:局部穿线、做头、接线、标记、检验。
5. 接线施工工艺要求:
符合《建筑与建筑群综合布线系统工程验 收规范( GBT/T 50312- - 2000)》。
6. 前端接线施工:
7. 从横臂杆杆头分别向各信号灯出线孔穿一组线,每组线由 14 芯控制电缆线组成,不准有接头,需在杆头处分别与相应预留线汇头, 汇头处需做好绝缘、防水、防潮、抗老化等保护措施。
8. 横臂杆固定信号灯处的出线孔引出的线路需穿金属蛇皮管类 的保护设施进 防护罩,倒计时屏引线也需穿金属蛇皮管类的保护设施由防护罩另一 进线孔进防护罩。
金属蛇皮管应采用带塑料皮保护的金属蛇皮管。
蛇 皮管与防护罩交接处应做好防尘密封保护。
横臂杆上所有外置线路都 应处于蛇皮管保护之下。
9. 检查防护罩盖是否扣紧、 横臂杆杆头是否安装堵头并用螺丝固 定、立杆杆顶是否安装保护帽并用螺丝固定。
(六)路口管道施工 路口管道施工必须遵守《建筑工程施工规范》和《市政工程施工 规范》; 同时施工时应符合以下要求; 1. 开挖管沟应保证管道顶面与路面的净高不小于 0.5 米,在条件 允许的情况下, 须在管顶上敷设一层九五砖或碎石混凝土保护层, 以 保证车辆碾过不会破坏管道; 2. 开挖管道沟后要对管道基础进行压实处理,以防管道埋设后, 受路面车辆碾路基下沉使管道变形。
3. 管道上的回填土必须每 15CM 分层夯实,最后路面恢复; 4. 管道通入检修井的管口应伸出井壁 3 3〜 5CM,同时管口要除去 各种毛刺 ; ; 5. 敷设管道线之前应先清刷管孔; 6. 管口与电缆间应衬垫铅皮, 铅皮应包在管口上; 在管道敷设在 管沟前应预先穿入一根引线用的镀锌铁丝。
7. 立杆基础施工 8. 路口立杆基础必须遵守《钢筋混凝土施工规范》 ; 9. 必须按照设计尺寸进行基础定位; 10. 基础的钢筋笼应临时固定,同时确保钢筋笼的基础顶板平面 保持水平, 方法是用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量, 确保水平 气泡居中; 11. 基础混凝土浇捣必须密实,确保混凝土没有空鼓; 12. 施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口,以防止 混凝土浇捣时混凝
土漏入预埋管中,造成预埋管堵塞; 13. 基础浇捣后,基础面必须要高于地平面 2MM ; 14. 混凝土必须要养护一段时间,以确保混凝土能达到一定的安 装强度。
(七)立杆构件吊装 1. 钢杆的吊装应符合《钢结构施工规范》的规定; 2. 在杆吊装之前必须在结构件内预穿一根镀锌铁丝。
3. 在吊装完后应在垂直的两个方向用线垂检查立杆与地面的垂 直度。
4. 在钢杆吊装完后应对在吊装过程中防腐层被损坏的部分进行 修补,修补后不应有色差 (八)供电与接地 1. 系统的供电电源应采用 220V、 50Hz 的单相交流电源,并应配 置专门的配电回路。
当电压波动超出 5%~- - 10%范围时, 应设稳压电源 装置。稳压装置的标称功率不得小于系统使用功率的 1.5 倍。
2. 所有设备集中统一供电;必须设置专用电源开关、熔断器和稳 压等保护装置。
3.系统采用接地装置时,其接地电阻不得大于 4? ; 采用综合接地网时,其接地电阻不得大于 1? 。防雷接地电阻不得大 于 10? 。
(九)布线施工 管内配线要求和注意事项如下:
1. 缆线布放前应核对型号规格、 程式、路由及位置与设计规定相 符。
2. 穿放电缆时宜涂抹黄油或滑石粉; 3. 进入管孔的电缆应保持平直,并应采取防潮、防腐蚀、防鼠等 处理措施; 4. 缆线的布放应平直、 不得产生扭绞打圈等现象, 不应受到外力 的挤压和损伤; 5. 缆线在布放前两端应贴有标签, 以标明起始和终端位置, 标签 书写应清晰,端正和正确;
6. 电源线、电缆、对绞电缆等缆线应分离布放。各缆线间的最小 净距应符合设计要求; 7. 根据设计图上各段线路的长度来选配电缆; 8. 避免电缆接续,当必须中途接续时应采用专用接插件; 9. 室外设备连接电缆时,宜从设备的下部进线。
10. 缆线布放时应有冗余。按设计要求预留长度; 二、施工要求 1. 设备、数量、规格型号、技术指标应符合设计要求,随机资料 应齐全。
2. 基础位置、尺寸、预埋件及预留孔位必须符合设计要求。
3. 安装必须牢固、垂直、平稳,应具有良好的防水、防尘、防潮 性要求。
4. 检测线圈的尺寸、规格、中心距、平行度、线圈电感量和绝缘 电阻应符合设计要求。
5. 检测线圈的线槽应均匀、平直、干燥、清洁。线槽的宽度和深 度应符合设计要求。
6. 线圈放入线槽后,加入的填充材料应能与路面材料很好结合, 以保持平滑与美观。
7. 机箱内配线应整齐、美观、无假焊。设备箱体及配线应符合 GB50171- - 92《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工与验收规 范》的要求。
8. 设备保护接地应良好。
三、监理重点 1. 设备验收主要抓好以下几点:
1.1 设备的型号、规格是否与设计相符。
1.2 检测设备的三证(合格证、质保单、技术资料)是否齐全 1.3 设备外观质量的检查。
1.4 与其他监控外场设备一起进行监控系统的室内链调,通过联 调后,设备方可运往现场安装。
2. 检测线圈线槽切割和布放工艺的检查。
3. 检测线圈与连接导线宜采用同一种缆线,如果所用缆线不一致, 应检查是否对接头进行防水、绝缘的防护处理。
4. 基础、预埋件和接地地线的制作检查,看其是否符合设计和施 工规范的要求。
5. 检测线圈电感量及绝缘电阻的检查。
四、施工注意事项 1. 施工中用到的成品或半成品等须有合格检验报告,并经监理工 程师验证,不合格产品不得进入施工现场。
2. 施工单位要选择合理的施工工艺、工序,应先地下,后地上, 先深后浅的施工顺序,合理布置施工场地,安排施工进度,尽量减少 对环境的大气污染和噪声污染。
3. 施工过程应严格按照工程监理制度的要求进行,每道工序应经 监理工程师认可后,方能进行下道工序的施工。
4. 管内线路不允许导线接头。
5. 施工中如遇特殊问题,需同有关单位协商解决。
五、 环境保护监理 1. 首先审查施工组织设计是否制定了环境保护措施。
2. 施工过程中随时检查环境保护措施的落实情况。
3. 施工过程中如发现存在违反有关环保规定且情况严重的应要 求承包人暂停施工,进行整改。
六、 安全监理细则 1.施工单位要建立健全施工安全管理体系,实行安全责任人制度, 项目经理为施工安全的第一责任人。
项目部必须设置专职安全员, 各 职能部门设置兼职安全员, 班组设置安全负责人, 确保安全保证措施 的层层落实,既有执行者,又有监督者。
2.施工单位必须坚持全员的三级安全教育,对上岗的工人进行班 组、项目部、公司的三级安全教育,对未经三级安全教育的工人,不 予上岗。坚持每周一小时的安全学习制度, 努力提高全员的安全意识, 掌握必要的安全知识,提高自我保护能力。
3. 进行安全技术交底,每个部位工序施工前,均由质安部门、技 术部门组织对各管理人员及操作工人进行安全技术交底, 并提出各个 时期、各个工序的安全技术要求及安全注意事项。
4. 定期进行安全检查,按照要求做到班组日检、项目部周检、公 司月检。对在安全检查中查出的安全隐患,要求彻底整改,对不按要 求整改的,坚决地进行停工整改。对各类违章行为及时纠正,并依照 有关制度,作罚款处理。
5. 加强施工队伍的安全生产管理。对施工队伍进行安全资质审查, 明确安全责任人, 现场要有安全负责人, 负责其现场施工的安全生产 和管理。坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。
6. 搞好现场施工用电,所有电器必须安装漏电保护开关,夜间施 工必须有足够灯火照明及指定专职电工值班。
7. 加强特种作业人员的管理, 所有特种作业人员包括电工、 焊工、 风焊工、起重吊装工等,均必须持证上岗,无证人员不得上岗。
8. 施工现场按规定设置安全防护措施,人员进入施工现场要规定 使用安全防护用品。
9. 施工现场必须挂有安全宣传标语和标牌,配备足够的消防器材, 指定专人管理,并保持消防车道的畅通。
10. 成立安全 QC 小组,对不安全因素进行分析研究, 找到切实可 行的安全措施,克服不安全因素和隐患。
11. 起重吊装作业要统一指挥,统一信号,起重设备与架空线路 保持规定的安全中离,所有人员必须集中精力,注意吊运方向,禁止 在 6 级以上大风、暴雨、雷电、大雾
恶劣天气下从事吊装作业。
附则 本细则在执行过程中,相关规定如与有关规范、标准相矛盾,承 包人可与监理工程师协商解决,未达成共识之前暂执行本细则
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