单位文秘网 2021-07-05 08:21:25 点击: 次
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关键词:进气歧管绝对压力、三元催化器
故障现象;一辆2010年产广汽本田锋范轿车,搭载1.8L自然吸气发动机和5挡自动变速器,行驶里程3.5万km。用户反映该车加速无力,车速只能勉强达到80km。
故障分析:维修人员连接故障诊断仪路试,显明感到发动机动力不足。为排除自动变速器的影响,首先查看与其有关的数据。从3挡行驶时的情况看(表1),变速器传动比(直接挡)正确,无打滑现象。从变矩器的传动比看出,发动机转速明显高于变速器输入轴的转速(图1),说明变矩器的扭矩放大作用正常。这样看来,该车故障完全是由发动机引起的。
从怠速数据(表2)看,发动机在怠速运转时,工作状态良好。从车辆加速时的数据(表3)看,显明异常的数据是进气歧管绝对压力。当加速踏板的踩踏深度仅为25.5%时,进气歧管绝对压力便高达95kPa(2.74V),接近了大气压。很显然这是发动机排气系统故障引起的。
拆下三元催化器检查,发现催化器载体严重堵塞。
故障排除:更换三元催化器,故障排除。
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