单位文秘网 2021-07-04 08:21:49 点击: 次
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SD16型推土机变矩器和变速器之间通过万向节连接。在推土机工作中,万向节承受较大扭矩、冲击载荷和振动。若变矩器输出端与变速器输入端的同轴度和夹角超差,不仅会引起万向节磨损、变形等,还会造成异响、摆振及传动效率低等故障,甚至会导致变速器和后桥箱零件损坏。在安装万向节前,只有将2个连接轴中心线的同轴度和轴间夹角控制在要求值以内,才能保证万向节正常工作。
1.传动系统结构
SD16型推土机传动系统动力传输路径为发动机-变矩器-万向节-变速器-后桥箱-终传箱6。后桥箱与主机架焊接成一体。总装前,需在部件装配工位将变矩器与发动机组装成一体。在总装线上,需先用螺栓将变速器固定安装在后桥箱上,再将发动机与变矩器组件安装在机架上。变速器与后桥箱为刚性联接,使用万向节连接2个连接轴时,需使用找正装置调整发动机的安装位置,以保证两连接轴的同轴度和轴间夹角。
根据上述结构特点,要求找正装置能将2个连接轴的同轴度调整到万向节所能调节的范围之内(一般轴线夹角小于2)。万向节在安装后应回转灵活,并能用手轻松转动。
2.原有找正装置的缺陷
原有找正装置是由8条螺栓、2个找正盘和1个刀口尺组成,如图1所示。其中找正盘为加工件。使用时,先用螺栓将找正盘安装到如图2所示的连接轴上,靠找正盘大端外圆与连接轴的内圆配合定位。然后,将刀口尺同时靠在两找正盘的小端外圆,将一端找正盘转动一周,通过观察贴合面间隙判断两连接轴的位置偏差。若2个连接轴的位置偏差不符合要求,则进行调整,直至符合要求为止。
原有找正装置缺点有3点:一是万向节安装处空间狭小,找正盘与刀口尺配合外圆尺寸太小,不利于观察刀口与找正盘间隙,由此造成调整误差较大。二是找正盘外圆为光滑圆筒,找正时转动较为困难。三是找正盘与轴配合面存在一定自由度,若两者孔同轴度超差,将造成安装时螺栓拧入不便。
3.新型找正装置
针对刀口与找正盘间隙查看不方便和操作困难等问题,我们决定制作一种新型找正装置。新型找正装置被设计成左、右对称分体式,主要由找正盘2、螺栓3、键4、螺钉5和刀口尺6组成,其装配方法如图3所示。
找正盘2底部的小端外圆与连接轴1配合定位。在找正盘2的底部开有键槽,如图4所示。用螺钉5将键4固定在找正盘2底部键槽内,与轴1的键槽相配合定位,可以确保找正盘2与连接轴的定位准确。
为方便查看刀口6间隙,将与刀口尺6接触的找正盘2外圆尺寸加大,并将两找正盘2个大圆端面间隙(安装后)设计为10mm。同时在找正盘2的侧壁外圆开出4个槽,找正时用手扳动该槽,就能将找正盘2轻松转动,方便拆卸。
为保证2个找正盘制作的同轴度,需先将2个找正盘毛坯一体下料加工,加工后再将工件从中间切断分成2件。加工时,须严格控制找正盘大小两端外圆同轴度及与前、后两端面的垂直度。
4.使用方法
(1)安装发动机
将变速器安装在后桥箱上后,起吊发动机到主机架上,加合适的调整垫,用螺栓将其紧同到机架上。
(2)安装找正盘
先将键4紧固在找正盘2底部,再将2个找正盘2分别用螺栓3、5安装到连接轴1上,并将键槽对齐,如图3所示。
(3)找正
将刀口尺3同时放在2个找正盘2大端外圆上,用手转动其中一端找正盘2旋转一周,查看刀口尺3与2个找正盘2外圆是否贴合,以及2个找正盘2端面之间的间隙是否均匀。如果间隙不均匀,则松开发动机安装螺栓,根据间隙情况加、减调整垫(或用撬棍撬动发动机调整其安装位置)然后将发动机安装螺栓紧固。
再次放置刀口尺3并转动找正盘2一周,直到在一周之内刀口尺3与2个找正盘2外圆同时完全贴合为止。
(4)紧固发动机
在发动机、机架上铰孔,打入定位销,用安装螺栓将发动机紧固安装在机架上,并将开口销穿过螺栓锁止孔进行防松处理。
(5)拆卸找正装置
松开找正盘的安装螺栓3,将找正装置从连接轴1上拆卸下来,再将万向节安装到2个连接轴1上即完成找正。
新型找正装置结构简单、操作方便,工作效率高,能够保证发动机变矩器与变速器安装位置误差在万向节所能调整精度之内,避免因安装位置超差所引起的后桥箱、变速器损坏。目前,该新型找正装置已在SD16、SD22、SD23、SD32等多种型号推土机中推广使用。
(作者地址:山东省济宁市327国道58号山推国际事业园山推工程机械股份有限公司273200)
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