单位文秘网 2021-07-05 08:14:09 点击: 次
[摘要]分析国内汽车行业发展态势和高职汽修课程的现状,针对目前高职工科生源的整体素质,从能力培养和校企合作两方面探讨高职工科理实课程整合改革的尝试。
[关键词]高职工科 理实课程整合改革
[中图分类号]G [文献标识码]A
[文章编号]0450-9889(2013)02C-0079-02
一、国内汽车行业发展态势和高职汽修课程现状分析
汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产业,根据国家统计局数据显示,2011年末全国汽车产销量仍突破1800万辆,连续蝉联世界第一,我国汽车保有量突破2亿辆。高速发展的汽车生产和售后维修业需要大量懂汽车机械技术、汽车电气电子控制、微芯控制技术和售后服务技术的高技能复合人才。然而,我国目前高职汽修专业的课程存在许多问题。首先,由于长期受普通高等教育模式的影响,缺乏与行业、企业的有效合作,一些高职汽车类专业人才培养模式与行业标准相距较远,而且专业教材滞后于汽车技术的发展。其次,学校普遍存在着专业教学设备陈旧、专业课程设置不合理、知识面狭窄、重机轻电和重理论轻实践的现象,专业教学考核缺乏行业标准,人才培养目标与社会人才需求标准严重脱节。要改变这种状况,就要基于行业技术动态标准,整合汽车专业课程设置,以解决目前突出的问题。一方面汽车行业、企业不认可学校的专业教学;另一方面学生难学、教师难教,教学低效,从而导致“就业难、用工荒”的供求失衡,这就是专业课程改革的两个基本出发点。
目前,课程设计导致理论课的教学效果比较差,理论课在前、实践课在后,学生学习理论时,由于缺乏实践体验,往往感觉理论知识很空洞、抽象,难以理解,因而不感兴趣。尽管老师用了大量多媒体等现代教学手段,但仍然解决不了这一问题;而学生顶岗实习时,在没有系统学习理论和基本技能的情况下,实习效果更不理想。这种理论与实践脱节的教学课程体系,势必造成教育资源的浪费。要实现教师“要他学”到学生“我要学”的转变就必须对课程进行改革整合。
二、围绕能力培养,加强课程整合
课程建设与改革是提高教学质量的核心,也是教学改革的重点和难点。然而,高职工科在课程设置上存在文化课比重偏大(约占30%以上)、专业实作课偏少和社会实践的量不够的现象。缺乏实训课和社会实践,学生的动手能力、专业技能和社会实践能力难以得到培养和提高。因此,高职汽修教育要积极与行业企业合作开发课程,根据技术领域和职业岗位(群)的任职要求,参照相关的职业资格标准,改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准,规范课程教学的基本要求,改革教学方法和手段,融“教、学、做”为一体,强化学生能力的培养。本文就高职学生分数低、自我学习能力差和思维理解能力不强的现状,结合学院实训设备有限的条件,以汽修专业的课程整合为例探讨课程整合实践。
(一)纯理论课程转化为理实一体化的课程整合
1.汽车材料课程与汽车构造及拆装课程的有机整合。汽车材料是一门纯理论的专业基础课,如果是单独作为一门课程来上,学生会感觉枯燥乏味,但将其与汽车构造及拆装课程整合到一个课程模块,就完全是另一番景象,在拆装汽车各部件时,讲解各部件的名称、作用、工作原理的同时就可以顺便讲解这些零部件所用到的材料及其刚度等,直接把材料的性能等概念知识融入模块教学中,学生很容易理解。强制灌输的教学方式改变后,激发了学生的学习兴趣,提高了学生的综合思维能力。
2.汽车机械基础、液压与气压传动与汽车机械维修课程的渗透整合。汽车机械基础课程涉及力学、机械传动、液压传动等知识,液压与气压传动课程对汽修专业的学生来讲,主要是掌握油阀和气阀的结构、作用和工作原理,气路、油路的走向以及机件的工作原理,这些都是逻辑思维比较缜密的知识,高职学生更加难以理解和掌握。为了解决这一难题,我们把三门课程整合,在讲维修的过程中把涉及的配合间隙、力矩、气路、油路等知识穿插在里边,学生就比较容易接受,并能把各门课的知识、技能有机地融会贯通。例如,若先学完汽车机械基础和液压与气压传动理论知识,再学汽车机械维修,学生由于汽车机械基础和液压与气压传动的理论性太强,学习兴趣不浓,学习效果差,这就使学生难将先前学过的知识、技能迁移到新课程的学习,这样就浪费那两门课的时间,而整合后既节省了时间,也培养了学生学会运用旧知识和技能建构新知识、新技能的能力,学会分析解决问题的能力,提高了学生的学习兴趣和学习、工作效率,从而解决了老师因理论课难教、学生因理论课乏味难学的怪圈。
(二)强化理实一体化课程的整合。提高教学效率
理实一体化教学能提高学生的学习兴趣,教学效果好。但在实践过程中,原来定的一些课程单独作为一门课程教学效果挺好,但实施“2+1”教学模式总感觉专业课时少、课程多,很难完成专业教学任务。为此,把两门理实一体化课程进行整合,充分运用多媒体、网络等现代化教学手段和实物教学手段,构建“理实一体”课堂,使学生动脑动手,理论实践融会贯通,知识和技能同步养成。例如,对汽车空调课程和汽车电器与电子控制技术课程进行整合,适当地增加课时量。汽车空调和汽车电路知识本身就是分不开的,整合后还可以通过整车的运行情况,分析电路、气路和水路等相关问题,这样学生思考的问题就比较全面,而不是单一的汽车空调问题。、学生思考问题的思路开阔了,可以有效地解决问题,有利于培养学生的整车故障分析思维。同时,避免了汽车空调作为一门课程占72个学时的课时浪费;整合后,学生有更多的时间学习更多的知识和技能。
(三)完善课程整合,提高教学、教研、评价水平
高职工科专业课程教材的滞后性,决定了工科专业课程的内容难与发展的行业需求相吻合,这就要求我们在课程实施的过程中,对教学内容和考试内容不能仅仅依附于教材,要基于行业标准和学生个性能力发展,突出培养学生的“动手能力”和“岗位能力”。为此,我们应该根据“基础统一、选修放开”的专业课程管理原则(例如,全体学生以“汽车维修工中级证”为“基础统一”、“汽车维修工高级证”或技师证为“选修放开”),对基础课程实行统一管理、统一考试,做到基础统一。经过我们多年的实践与完善,各自制定出比较详细的课程标准(课程大纲),把教学的范围和内容固定,教师根据大纲撰写计划和教案,避免出现课程内容丢失的现象。针对学生将来学习、发展所必需的课程,对其评价与考核可以在校内甚至更大范围内实行统一管理。对选修课程实行选修放开,即培养学生的专业能力、岗位能力等方面的课程,其内容的编排以模块为主,教学方法以项目教学为主,考核与评价则由社会、学校、教师、学生等方面结合,根据岗位能力要求进行自主选择,适时考核,提倡更多地采用在工作现场对学生在工作过程中的表现进行的表现性评价。整合后的理实一体化课程评价和课程标准,避免了部分教师授课的随意性(部分教师经常在一个模块的教学中,会出现把整合进的内容忘记讲解),也激发了教师自编教材,撰写课程标准(课程教学大纲),把专业授课的范围和内容固定,并根据大纲撰写计划和教案,提高了课程教学质量。
三、校企合作。优化工学结合~体化课程
工学结合的理论实践一体化课程是将理论学习和实践学习结合成一体的课程,它的核心特征是“理论学习与实践学习相结合;促进学生认知能力发展和建立职业认同感相结合科学性和实用性相结合,符合职业能力发展规律与遵循技术、社会规范相结合学校教育与企业实践相结合”,学生通过对技术(或服务)工作的任务、过程和环境所进行的整体化感悟和反思,实现知识和技能、过程与方法、情感态度与价值观学习的统一。
在工学结合理实一体化课程中,我们主要采取的是项目课程、任务引领型课程和工作过程系统化与学习领域课程。
项目课程是师生通过共同实施的一个完整的“项目”工作而进行的教学活动,它既是一种课程的形态,又是一种教学方法。项目课程的基础是学习任务,全程“学习与工作任务”,即“用于学习的工作任务和内容是工作的学习任务”。我们根据开设的课程性质选择项目式教学的教材,便于教师的教学工作。例如,“柴油机的安装调试”,我们安排学生在柳州恒达机械公司进行一周“课程实习”(每天安排1小时的理论,7小时的实训),在实训“项目”中,教师和企业专家指导,穿插讲授相关的理论知识、专业技能和行业技术标准,加深了学生的理解和掌握,由于学生带着“任务”,从而激发了兴趣,调动了思维,强化了“动手”,提高了能力。
“任务”引领型课程,是指以工作任务为中心来组织课程内容,基本思路是用工作任务引领知识、技能和态度(的学习),改变把知识、技能与工作任务相剥离的传统格局,让学生在完成工作任务的工程中学习相关知识,发展综合职业能力。
工作过程系统化课程是指让学生有机会经历完整的工作过程,获得与实际工作过程有着紧密联系的、带有经验性质的工作过程知识。
学习领域课程是把学习理解为理论和实践一体化的职业能力发展过程,为学生提供一个能对理论和实践进行整体化链接的综合性工作任务和工作过程。例如,在安排汽车营销、汽车4S店管理的教学中,根据汽修专业与东风柳汽、上汽五菱、柳州“广本4S店”的合作,将这两门课程整合,放到企业进行,使学生在企业的课程实习中身临其境,在企业技术人员、教师的指导下,加深对课程教学知识、技能的掌握,既积累了工作经验,也促进学生利用业余时间自学相关的汽车专业知识和技术,提高了综合能力。
通过汽车专业的课程整合实践,专业教学更贴近行业标准,缓解了学生难学、教师难教的弊病,学生学到了知识和技能,也了解了企业的运作,促进了职业素养的养成,提高了专业能力。当然,这些课程整合不能实现真正意义上的实习课程化,同时在管理方面存在一定的困难,特别是一年的“顶岗实习”,因为学生比较分散,教师不能在固定的实习单位指导,个别学生可能会出现偷懒的现象,在这方面的管理和后续的课程整合有待我们继续改革实践。
[基金项目]广西新世纪教改项目(2012JGA416)
[作者简介]闫云敬(1981-),女,吉林人,柳州城市职业学院机电系汽车教研室主任,讲师,汽修技师,硕士;邓宁(1960-),广西梧州人,柳州城市职业学院机电系汽车专业群带头人,副教授。汽修高级技师,汽车电子高级工程师。
(责编 黎原)
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