单位文秘网 2020-08-19 09:47:09 点击: 次
交通标志标线设计说明
一
设计范围及内容
设计范围:K0+000~K0+500,K2+850~K2+250,K5+000~K7+000,全长 2900 米。
设计内容:标志、标线及安全设施。
道路等级:城市主干路,设计速度 60km/h,双向八车道,标准路幅为 44m =5.5m(人行道) +0.5m(路缘带)+3.75m(车行道)+3.75m(车行道)+3.5m(车行道)+3.5m(车行道)+2 m(中央分隔带)+3.5m(车行道)+3.5m(车行道)+3.75m(车行道)+3.75m(车行道)+0.5m(路缘带)+5.5m(人行道)。
二
设计原则
设计遵循安全、舒适、经济、美观、简洁、不重复、清楚明晰且结合地方实际的原则,并从本段交通标志结合交通标线以及其它设施综合考虑的角度出发,设置完善的标志、标线、安全护栏等。
(1)首先应确保安全:以人为本,安全第一,保障行人和车辆运行安全,保障道路自身安全。
(2)重视环境保护:不破坏周边环境,保持生态平衡,采用符合环保要求的材料。
(3)行车舒适:从驾乘人员角度出发设计交通工程系统,力求做到在本段行车舒适。
(4)景观协调:交通工程设施应与周边景观协调一致。
(5)结合本段与规划道路的具体情况,为实现“安全、环保、舒适、和谐和可持续发展”的设计新理念,全面提高道路的设计通行能力,并考虑将来路网改造,对部分路段预留相关设施。
(6)设计流程为先进行交通流组织设计,再进行交通标志、交通标线、其它安全防护等项目的设计。
(7)为适应当地生活习惯,标志板面上的地点地名均采用中文、拼音对照。
三
采用的规范和标准
中华人民共和国《道路交通安全法》 《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038-2015)
《城市道路交通标志和标线》(05MR601)
《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)
《城市道路交叉口规划规范》(GB50647-2011)
《公路交通标志反光膜》(GBT18833-2012)
《路面标线涂料》(JT/T 280-2004)
《道路交通标志板及支撑件》(GBT 23827-2009)
《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》(DB50/T 548.4-2014)
四
设计内容
1 1
交通标志
本段交通标志主要包括禁令标志、指路标志等几类。针对本段内容分述如下:
1)禁令标志:1000*2400mm 矩形,红圈白底黑图案,主要设置了限制速度标志,保障全路段车流畅通及车辆、行人安全。
2) 指路标志:为矩形,蓝底白字,主要设置有丁字交叉路口,十字交叉路口,分车道行驶标志,桥名等标志。
4)材料选用:
①标志板上的反光材料采用Ⅳ级反光膜。标志板采用铝合金板,其耐候、耐腐蚀、机械性能应符合《道路交通标志板及支撑件》(GB/T 20827-2009)。指路标志板厚度 3.0mm;警告、禁令标志板厚度 2.0mm。小型板后配铝滑槽,大型标志板采用分块拼装。交通标志立柱、支杆均采用钢管,所有钢构件必须采用热浸锌做防锈处理后漆象牙色外观漆。
②标志板须保证板的平整度、卯的质量,对接缝应进行严格的处理,版面的柳丁头应打磨平滑;标志板边角要导圆。
③贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围,否则将导致气泡和皱褶的产生。
④凡钢管外径 152mm 以下(含 152mm 的立柱和横梁)可采用普通碳素结构钢(Q235)焊接钢管;凡钢管外径 152mm 以上的立柱和横梁应采用普通碳素结构钢(Q235)热轧无缝钢管,并符合《结构用无缝钢管》(GB/T 8162-2008)的规定,钢管应采用整料不允许焊接。柱帽及横梁帽采用普通碳素结构钢板。在焊接时应注意焊接质量,并应进行有效的打毛刺和修磨工作。标志结构件均采用热浸镀锌进行防腐处理,镀锌应保证锌层的厚度及均匀性。标志的立柱、横梁、加劲肋、法兰盘、抱箍、抱箍底衬等钢构件镀锌层厚度不得低于 0.084mm,螺栓及标志基础的地脚螺栓、螺母、垫片等坚固件的镀锌层厚度不得低于 0.05mm。
5)安装要求:
①根据车道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设置处的具体地形等情况,确定安装方式。本次设计标志的支撑安装方式有:单柱式和悬臂式,单柱式标志内边缘不得倾入道路建筑界限,距人行道或车行道外边缘不小于 25cm,单立柱标志板下缘距路面高度净空不低于 2.5m,悬臂和门架式标志净空不低于 5.5m。
②标志牌在一根支柱上并设时,应按警告、禁令、指示的顺序,先上后下,先左后右地排列,且路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的炫光,在装设时,应尽可能与道路中线垂直或成一定的角度,禁令和指示标志为 0-45°,指路和警告标志为 0-10°。标志的支撑结构设计按 26.7m/s 计算风荷载。
③当设计标志的安装位置与实际存在的位置发生冲突时,可适当调整。
④标志杆基础采用明挖法施工,基底先进行整平夯实,且控制标高,施工完毕后应对基坑回填、夯实。
⑤由于本次施工范围为整个路网体系中的一段,本次设计中的部分交通标志安装位置在路网体系完善后考虑到标志的整体协调性,可能会有所改变,在后期路段施工图中加以调整。
2 2
交通标线 本次设计路面标线主要由各种线条、导向箭头等构成。
(1)线条具体包括:车道分界线实线长 6m,间距 9m 线宽为 15cm;车行道边缘线线宽为 15cm。
(2)导向箭头:导向箭头具体位置应与当地交通管理部门配合,并结合本段的实际情况在需要的位置增设。
(3)交通标线要求:
①标线采用热溶型涂料,厚度为 1.8mm,厚度允许偏差±0.25mm,宽度允许偏差±5mm,长度偏差±50mm,横向偏位±30mm。喷涂后边缘无明显毛边,顺直平滑。材料的软化点为 90~120℃,逆反光系数白色≥200mcd/m2 、黄色≥100 mcd/m 2 ,涂料的
耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038-2015)要求,涂料的玻璃珠含量为 20-30%。
②玻璃珠指标应符合《路面标线用玻璃珠》(GBT 24722-2009)规定,玻璃珠密度 2.4-2.6g/cm3 ,折射率≮1.9;玻璃珠要求光圆整洁,内无杂质,成圆率≮70%。
用作热熔涂料标线的面撒珠 粒度直径(μm) 筛网目数 玻璃珠质量% 850 20 0 850-600 20-30 5-30 600-300 30-50 30-80 300-106 50-140 10-40 <106 <104 0-5 (4)其它标线如平面交叉导流标线等标线尺寸、颜色及布设间距按《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038-2015)执行。
(5)振动型反光道路标线涂料的组成(成分和热熔标线涂料相差无几,只在热熔标线涂料配比的基础上加入部分成型剂)
①热塑性石油树脂:
13-15%
②玻璃微珠:
18-25% ③颜料:
2-10%
④重钙粉:
35-40% ⑤石英砂:
20-25%
⑥增塑剂 2%—5% ⑦成型剂(助剂):
2-5% (6)路面标线的导向箭头和文字按照《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038-2015)执行。
(7)施工要求 ①所有标线均采用热熔反光涂料。
②标线采用热熔反光涂料厚度为 1.8±0.2mm,导向箭头厚度为 3.0±0.2mm。
③路面施工标线之前,要求路面干燥、清洁,除净杂物和灰尘。
④车道边缘线不应侵入行车道宽度。
⑤划标线之前,要根据设计图纸要求并结合道路平曲线要素、匝道曲线要素等实地方线,以保证标线位置精确、线形顺畅。
五
交通安全设施
填方边坡高于4m及设置路肩挡墙地段人行道外侧设置人行道护栏(护栏样式可根据周边景观规划而确定),保证行人安全,设置段落有:
起讫桩号 位置 长度(m)
K0+000 ~K0+590 右侧人行道外侧 590
K0+848 ~K1+130 右侧人行道外侧 282
K1+230 ~K1+350 右侧人行道外侧 120
K1+470 ~K1+800 右侧人行道外侧 330
六
施工注意事项
(1)交通标志牌原则上按规定的图案比例放大制作,指路标志板面中方向名字可根据当地交通管理部门要求实际情况添加,版面指示方向及形状可根据实际交叉路口情况,镜像使用,但尺寸及文字、图形形状不得任意修改。标志位置可根据实际情况适当调整,但必须完整反映该路段的实际情况和必须满足《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038-2015)之规定。
(2)标志板的制作应符合 JT/T 279 的有关规定。
(3)停车港的标线敷设应严格按照《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038-2015)的规定执行,力求简单明了,达到方便出行的目的。
(4)交通标线施工时应严格按照《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB 51038-2015)的规定执行,各变换车道应顺接、美观。
(5)交通标线的涂敷必须利用专用设备,且涂料的技术要求应符合 JT/T 280、GN 47 GN 48 的规定。
(6)标志基础应在路面铺筑前浇注,并按设计尺寸指定位置进行开挖,在浇注混凝土基础前地基应进行休整、压实。基础周围应予以填埋平整。
(7)安装支柱时,应待混凝土经过 7 天以上时间养护后方可进行架设,养护期间混凝土基础不得架设支柱和标志。
(8)标志支撑构件应按设计及有关规范要求进行制造,在安装前应对各个部位的质量及结构整体性进行检查。
(9)标志施工整个过程中从选材到各项施工工序及维护必须严格按照相关规范进行。
(10)标线施工不得在路面养护期或恶劣天气中进行,施工时应注意避免长时间高温加热,防止涂料变色,根据涂料量和粘度的要求调节火候和转速。
(11)标线施工应充分搅拌、混合,使涂料混合均匀,同时应均匀、全面的撒布玻璃珠,并根据涂料的温度严格控制撒布时间。
(12)为提高路面与涂料的粘结力,混凝土路面须先涂裹底漆。
(13)标志、标线施工应在当地交通主管部门的指导下实施,根据现场情况进行放样。
(14)其余未尽事宜请严格按照有关规定、规范办理。
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