单位文秘网 2022-02-14 08:13:01 点击: 次
摘要:结合老年用户代步工具的特点,对代步工具的界面设计进行分析,总结系统设计的造型原则以及代步工具设计方案等。旨在通过多元化设计理念的明确,提高老年用户代步工具界面设计的人性化,满足老年群体的出行需求。
关键词:老年用户;代步工具;界面设计
中图分类号:J524 文献标识码:A
文章编码:1672-7053(2019)01-0085-02
伴随社会老龄化的发展,老年人代步工具的设计是十分重要的。通过老年代步工具设计状况的分析,需要结合老年群体的特点,提出针对性的代步工具设计理念,通过代步工具设计性能、安全性、适度性的分析,充分展现代步工具设计的人性化,提高老年群体的基本需求。对于代步工具的设计人员,在代步工具界面设计中,应该结合老年用户的特点以及代步工具的特点,进行系统设计方案的完善,充分满足老年人的基本需求。
1 老年用户的特点
1.1 老年用戶的心理认知
在人口老龄化发展的状况下,随着年龄的增长,人的视觉系统会逐渐老化,对信息的认知以及认读能力逐渐降低,在对一些细小以及细微事物分析中,难以准确辨别。对于老年群体而言,在视觉搜索以及色彩相关性确定中,老年人以及年轻人的视觉存在差异性,因此,在寻找目标中,应该明确色彩的独特性。例如,在绿色中寻找红色时,老年人的反应时间会慢与年轻群体,而且,在干扰色彩复杂时,老年人的反应时间会逐渐变慢。在老年人注意特点分析中,伴随人类年龄的增长,老年人对感情感兴趣的食物较为集中。因此,在大部分状况下,老年群体对连续出现的事物会作出不同的刺激反应,通常会忽视第一个刺激,只是对第二个刺激进行反应。
1.2 老年用户对生理特点
对于老年群体而言,他们的肌肉协调能力会随着年龄的增长呈现下降的状态,而且,灵活性能相对较低。在老年代步工具界面设计中,需要认清这一问题,并通过界面设计的状态以及界面设计的方案,进行手脚协调、手眼配合,提高老年群体对代步工具的使用效率[1]。
1.3 老年用户的情感特点
结合老年群体的情感反应,其特点体现在以下几个方面二第一,在情绪与情感分析中,其存在着积极与消极的状态。老年群体在积极情绪的影响下,会产生愉快、自主以及自尊认识,但是,在一些紧张、害怕的状态下,会出现消极兴趣,因此,在代步工具界面设计中,应该认清这一内容;第二,兴趣及偏好。老年人对色彩的喜好趋于稳重以及情切的认知。通过橙、黄、暖等暖色系的运用,可以让人产生亲和力,提高老年人的满意度。
2 老年用户代步工具的设计现状
通过对现阶段老年代步工具设计状况的分析,存在着一定限制性问题。首先,在性能分析中,代步用电动车的性能不足,在使用中存在的问题较多。例如,代步工具设计中的车速限制、车身具体规格以及功能设定等。这些项目的设计及操作无法满足老年人的出行需求,影响代步工具的使用效果;其次,在款式设计中,一些老年代步工具通常以三轮代步车、小型mini等为主体,造型相对单一,没有一些创新突破,为老年群体代步工具的使用以及技术优化带来限制;最后,代步工具设计中的人性化不足。通过对电动车代步工具设计状况的分析,存在着缺少人性化的问题,无法满足老年群体的基本需求。因此,在现阶段老年群体的代步工具设计中,应该结合这些限制性问题,按照老年群体的基本需求,进行代步工具设计方案的构建,逐渐提高代步工具的界面设计效果,为代步工具设计方案的完善以及设计理念的创新提供支持。
3 老年用户代步工具界面设计的基本原则
3.1 界面设计的整体协调性
在老年用户代步工具界面设计中,设计人员应该结合产品的整体风格以及设计特点,进行界面设计元素的整合。通常状况下,在界面整体设计中,需要根据代步工具外轮廓、线条以及曲面设计状况,进行产品的整体设计,充分展现界元素运用的协调性。而且,在代步工具界面设计中,为了满足老年人的基本需求,应该结合柔和的风格状态,进行代步工具主线条的设计,实现产品造型设计的最终目的。
3.2 界面设计的对比性原则
通过对老年用户代步工具设计状况的分析,为了实现代步工具设计的价值性,应该通过产品自身元素的对比,提高界面设计的稳定性,而且也可以结合科技型、扩张性的内容,进行产品造型的设计,充分满足代步工具界面设计的合理性[2]。
3.3 界面设计的对称性原则
按照老年用户的基本需求,在界面设计中,应该强调对称性的设计特点,充分展现产品设计的价值,提高老年用的满意度。通常状况下,在对称界面设计中,由于老年人对新事物的接受能力较差,因此,在新产品使用中会出现偏差认知,所以,应该明确指引内容,提高老年群体对新产品的使用认识,满足使用需求[3]。
4 老年用户的代步工具界面设计
4.1 老年用户代步工具的产品层界面
在代步工具产品层设计中,应该结合设备外观的特点,进行表达内容的分析,使代步工具在产品层上展现出可视性以及直观性的特点。通常状况下,在产品层界面设计中,应该做到:第一,明确目标信息。在老年代步工具界面设计中,应该通过色彩对比、多特征编码控制以及目标信息的强调,进行代步工具的界面设计,提高代步工具的使用价值,对于老年群体,在目标以及背景对比确定职工,应该通过颜色对不引起老年人的注意。而且,应该结合代步工具的控制器特点,进行混合色彩、形状以及位置的确定,全面提升老年群体对代步工具的识别能力。例如,在老年代步工具设计中,通过GPS定位导航系统的设计,可以通过定位,满足老年人的出行安全。而且,在大灯设计中,可以结合机械化的设计原则,设置液晶显示屏,并按照程序以及频率的分析,满足大灯设计的基本需求,为代步工具界面设计以及使用安全性的提升提供支持;第二,老年用户代步工具的界面设计。在代步工具界面设计中,需要按照字体、显示屏字母的大小以及位置等,进行和谐的页面布局,提高代步工具产品层设计的优势。例如,在一些类似模块设计中,为了避免老年人混淆,可以进行区别性的设计,如在转向灯以及大灯设计中,可以进行颜色或是图案的分析,降低信息识别中的干扰现象,提升产品界面设计的层面价值;第三,功能可见性。结合代步工具层面设计等特点,应该强调功能性。所谓的功能可见性主要是事物所具有的功能性,老年群体可以通过观察后,提高对层面的认识。而且,设计人员在层面设计中,也应该结合老年人的生活习惯,进行图标表示的控制,避免出现对功能机械化的认识,满足老年群体的基本需求[4]。
4.2 老年用戶代步工具的行为层设计
通过对老年用户代步工具界面设计状况的分析,应该强调行为层设计的价值性。所谓行为层,通常是指用户通过产品使用特点的分析,进行行为方式的确定。相关设计人员应该在代步工具设计中,明确适用性的内容,通常状况下,行为层设计中应该做到:第一,简化代步工具的操作流程。对于代步工具中的控制器,其设计的位置以及形式会影响操作的效果,例如,在老年代步工具手刹以及调速手柄在不同面时,需要两手切断电源,制动手刹时可以完成简单的操作。老年代步工具设计中,需要结合人的应激本人以及合理布局特点,进行控制形式的简单化操作,避免操作不足的问题出现,提高老年群体出行的安全性;第二,操作错误的限制性。在老年代步工具使用中,当出现错误操作,会影响老年群体的负性情绪。因此,在老年代步工具设计中,应该通过控制器之间的相互作用,进行限制操作的设计,为老年用户代步工具的使用以及操作方法的提升提供支持[5]。
4.3 老年用户代步工具的情感层设计
老年用户的代步工具作为安全出行的重要方式,结合老年群体的基本需求,进行情感层的合理设计。在老年代步工具界面设计中,为了满足老年群体的基本需求,应该在情感层面上为老年群体提供知识。首先,在代步工具外观设计中,通过良好情感因素的融入,可以集中老年的注意力,营造良好的气氛,并通过对老年人色彩对比、形态诉求的分析,创设和谐代步工具界面,强调代步工具操作的目标性,提升代步工具设计的有效性。例如,在情感层设计中,应该结合色彩的设计原则,进行代步工具的设计分析,有效提升代步工具情感设计的基本需求。设计人员在产品设计中,应该将色彩的运用作为重点,通过色彩颜色、质感的使用,进行多种环境的融合,展现色彩造型的完整性。相关人员也需要结合产品的特点、造型设计形式,进行色彩搭配以及方案的确定,通过色彩的科学运用,实现代步工具界面的创新设计,充分展现色彩运用的有效性,满足老年人代步工具使用中的的情感需求;其次,强调代步工具的体验效果。在老年代步工具界面设计中,通过体验设计,可以展现生活的价值性,设计人员在代步工具界面设计中,通过一些全新功能的添加,可以增添老年人的出行乐趣,有效弥补出行中的缺憾。例如,在代步电动设备设计中,应该明确电动车的使用用途以及基本形象。如在红色运用中,会让人们在代步工具使用中引起交警的注意,避免视觉疲劳,提高老年群体的出行安全。而且,在黄色使用中,应该结合浅绿色的设计特点,进行绿色与黄色的混合运用,通过设计及使用方案的完善,充分展现代步车设计的安全性、有效性,满足代步车设计的基本需求[6]。
5 结语
总而言之,在现阶段老年用户代步工具设计的过程中,为了充分满足老年用户的代步工具页面设计需求,应该结合界面工具的设计状况,进行界面设计方案的创新,充分展现代步工具界面设计的价值性,积极推动代步工具使用的安全性、价值性。对于设计人员,应该强调代步工具界面设计的基本原则,按照产品层界面、行为层设计以及情感层设计方案的完善方案,提高代步工具设计的质量性,并结合老年群体的使用特点,进行代步工具设计策略的整合,充分满足老年群体的基本需求,积极促进行业的稳定发展。
参考文献
[1]李丹,陈虹.老龄化城市老年代步工具设计研究[J].设计,2015(15):108-109.
[2]曹铁铮,曹铁娃,老年代步工具的情感设计研究[J].综合运输,2017(01):79-82+93.
[3]谭玉珍,张家祺张荣.基于家庭结构变化的老年人代步工具设计[J].设计,2016(7):16-17.
[4]胡南楠,张家棋,胡秦枥.浅析老年电动代步工具外观设计[J].科技创新导报,2014(15):53-53.
[5]陈江波.新能源背景下的城市个人代步工具设计研究[J].工业设计,2016(10):149-152.
[8]张家棋,杨培,赵玉倩.基于都市老年人的电动车创新设计研究[J].现代装饰(理论),2014(11):11-12.
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