单位文秘网 2021-07-06 08:15:23 点击: 次
【摘要】汽车转向系统是汽车组成中比较简单和普通的部分,因此在日常的行驶中我们往往忽视了对它的保养和维护,有时这可能会造成严重的后果。本文从别克凯越轿车日常维修中挑选两例比较经典的故障案例进行分析,总结了汽车转向系统正确使用和维护的方法,以期为广大的技师在平时的故障排除中提供一点参考依据。
【关键词】转向系统;液压助力;故障;排除
一、故障案例一
(一)故障现象
一辆2011款1.6LE-MT别克凯越轿车,带机械液压转向助力装置,在打方向盘时有"吱--吱"异响。
(二)故障分析
转向时有异响一般是机械部分,例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成,同时也可能是油管油路堵塞,压力过大造成喷油的异响,检查时应首先检查异响的类型,是金属机械件的碰击声还是助力油管里面油液的异响,可以左、右打方向,观察响声的部位进行拆检。
(三)故障检修
该车由于转向助力系统元件少,组成简单,而且不易对部件进行维修,所以一般采用换件修理法进行故障诊断及维修。经过仔细辨别和判断异响的特点和来源,认为问题出现在液压助力泵和油管油路上,因此将重点放在了液压系统上面。转向助力泵是助力转向系统中的易损件,而且助力泵出现故障,一般都会在打转过程中出现异响,所以先更换转向助力泵,故障依然存在。认真观察故障现象,打转向过程中,用手摸助力泵和高压管,随着"吱--吱"声手摸处感到异常震动,类似于转向打到头的现象,分析原因仍是油路不畅,于是又进行了更换转向机和高压油管的工作,故障还是存在,整个系统只剩转向机和高压油储油壶没有更换。最后准备更换剩下的部件,把助力油放掉后,偶然发现储油壶的进油管直径略小,而且油孔中有一注塑毛边,挡住1/3的油道,因此判断故障应该就在此。更换转向助力油储油壶,进行加油排气工作,启动发动机打转向,故障消失。
二、故障案例二
(一)故障现象
一辆2008款 1.6LE-AT别克凯越轿车,行驶里程135000公里,在打方向盘时转向左重右轻、方向偏右,做四轮定位没有效果。
(二)故障分析
造成汽车液压动力转向系统左右转向轻重不同的原因,主要有:转向机部件故障;还有可能是转向阀油路出现堵塞或泄露、液压控制阀装配不当、动力缸活塞一侧有空气、液压限压阀内有一侧漏油或过早卸荷;前轮胎气压不一致;前轮轮毂轴承一边紧一边松;转向柱万向节滚针磨损卡滞。
(三)故障诊断
首先通过路试和活塞缸排气,并没有发现液压助力系统存在漏油和堵塞的情况。通过测量两前轮的气压,发现两轮的气压基本一致,而车辆之前已经做过四轮定位,因此四轮定位的参数上面应该是没有问题,于是将目光转到转向传动部件上面,经过不断转动方向盘,感觉问题应该出现在传动部分的万向节上面,经过拆解万向节,发现转向机前的万向节上的滚针轴承长时间与脚垫部位摩擦,滚针轴承磨损严重,造成向左转向卡滞,才会出现在打方向盘时转向左重右轻、方向偏右,做四轮定位没有效果的情况出现,更换新的轴承,故障消除。
三、正确使用和维护液压助力转向机构的方法
(一)定期检查转向液压油是否缺少,如缺少应及时补加,同时,定期清洗液压油杯及滤芯,防止液压油过脏或变质,建议每行驶30000km更换一次液压油。
(二)在保养时,应检查转向泵皮带的松紧度,看是否有断口,如有应及时更换,松紧度应以手指按下1cm左右为宜。
(三)定期检查液压系统的管接头是否有漏油现象,液压油管应尽量避开与其它部件的磨擦,以防止破损进气,同时,液压胶管应定期更换,防止胶管内脱皮堵塞管道。
(四)在维修转向器时,应安装调整得当,特别是蜗轮、蜗杆之间的装配,钢球一定要装够数,同时钢片滑轨不准有变形,液压油分配阀及活塞腔壁要清洗干净,选用优质的、型号相配的油封以防止液压油的渗漏。
(五)转向时,不可将方向"打死",特别是在原地转向时,要留有一定的余量,保证液压转向系统处于正常工作状态。
参考文献
[1]杨炯燕.汽车转向机异响故障分析与维护[J].科技资讯,2009 ,(9).
[2]邹义华,张光德.汽车转向沉重的原因及检修[J].黑龙江交通科技,2011,(8).
[3]张西平.汽车动力转向系统的使用维护[J].轻型汽车技术,2005 ,(01).
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