单位文秘网 2021-07-06 08:10:39 点击: 次
摘要:我公司自2003年开始,陆续购买CPCD80液力传动叉车共计9台;这些车辆在投运几年后,有5台叉车出现液力传动油油温过高的现象,油温达到120℃,影响我公司的物资叉运工作。为此我从这些叉车的液力传动系统的工作原理入手,进行分析判断,最终解决了疑难故障。
关键词:液力传动、液力变矩器、油冷却器
1液力传动系统
液力传动是利用密闭系统中的受压液体来传递运动和动力的一种传动方式。液力传动装置通常由液力变矩器、供油泵、液力离合器、控制阀等组成。
变距器由泵轮、涡轮及两个导轮组成。
泵轮与驱动轮用螺钉连接,并通过驱动轮的橡胶齿与发动机飞轮的联接盘相连接,驱动轮轴端插入发动机曲轴中心孔内,泵轮另一端与原泵轮座用螺钉连接,支撑在导轮座上的轴承上。
涡轮利用涡轮毂上的花键和涡轮轴装在一起,涡轮轴依靠装在驱动轮上的轴承和箱上的轴承支撑。
第一、第二导轮组通过单向轮内套装在导轮座上,用花键联接泵轮、涡轮和导轮,均由铝合金铸造成型,单向离合器由内套、外套、滚子和弹簧组成,如图1所示:
单向轮外套与导轮用铆钉连成一体。单向轮内套凹槽底面为倾斜面,滚子装在外套与内套凹槽底的倾斜面之间。滚子借弹簧力的作用,沿顺时针方向滚动到内套较大直径外。外套只能沿逆时针方向旋转,反之,滚子则将外套楔紧,使导轮与单向轮成为一体。所以单向轮离合器只允许导轮顺着泵轮旋转方向旋转。
油泵驱动装置联接在变距器的输出端,发动机飞轮输出扭距通过套在涡轮轴上的泵轮座上的齿轮,分别驱动两个齿轮,带动工作油泵和传动油泵。
变距器工作原理:
发动机的动力,通过驱动轮带动泵轮旋转,泵轮的转动,给工作油液以一定的力矩,并使工作油液沿着泵轮叶片以一定的速度和方向流出,冲动涡轮叶片,使涡轮旋转。工作油液通过导轮改变液流方向,从涡轮排出的油液重新流入泵轮,形成了液流的循环。
当外阻力增大,致使涡轮转速降低,并改变了流经涡轮叶片的油液环流后速度和方向,此时从涡轮排出的工作油液,以一定的角度冲在导轮叶片的工作面上,而导轮不动,因此,导轮叶片给工作油液以一定的作用力矩,这个力矩与泵轮给工作油液的力矩合在一起,在油液循环过程中,全部传给了涡轮,这样,涡轮轴上获得的扭距大于发动机所传递的扭距,起到了增大扭距的作用,即变距作用,当外阻力减小则涡轮转速增加,流经涡轮叶片的油液环流的速度和方向亦相应改变,当传动比达到0.575时,油液环流的方向变为冲击第一导轮叶片的背面,此时,第一导轮开始旋转,同理,当传动比达到0.875时,第二导轮开始旋转,变距器即进入偶合工况。
2故障分析
针对以上的工作原理,理论联系实际,展开分析:我公司的叉车出现液力传动油油温达到120℃,甚至更高的故障;影响行车安全。为此应急的办法是当温度达到100℃,这个正常温度的极限值时;令驾驶员停止操作;待油温自然冷却温度降低后再进行使用。我深知所谓“扬汤止沸、莫若釜底抽薪”,必须找到问题的根源,才是解决问题的最佳方法;本着“由简到难、由外到内、理论结合实际”的原则,我首先从几个大的方面考虑原因:
2.1 是否是温度表出现故障
传动油温度本身并不高,而是显示出现问题。为了证明这个问题,我先用最简单的方法判断,用手触摸液力变距器外壳,有发烫的现象;说明油温的确很高。接着拆掉液力传动油油温传感器的接线,温度表指针迅速回归零位,再次将线头短接,指针又迅速指向数值的极限值。证明油温表的显示是正常有效的,排除了油温表显示不正常的原因。
2.2 是否是冷却系统出现故障
未能对传动油进行有效地冷却,出项问题。我公司叉车在二级维护和平时的维护保养中,已经考虑到冷却系统的水道、水箱的除垢、除污工作;定期在做清洗工作;唯独没有对水箱中的液力传动油冷却器清洗过,因此我推测油冷却器可能发生堵塞,因为油冷却由8片铜质的片状管道组成,且通道高度只有1mm左右,极有可能堵塞;先拔下变矩器出油压力阀出口,观察油量喷出正常,于是拔下油冷却器出口处的出油管,发现有3台叉车出油量极少,明显传动油有受阻现象;于是对油冷却器进行分解,情况说明我的判断是对的,油冷器已经基本全部堵塞;传动油难以有效循环、散热,造成油温过高。更换油冷器后,这3台叉车故障排除。
2.3 是否是液力变矩器出现故障
对于剩下的2台叉车,排除了冷却系统的原因,从液力变矩器着手考虑;首先拔出液力变矩器量油尺观察,油量是否加注到位,发现油位正常,因为变矩器缺油也可产生高温的现象,继续观察变矩器的压力表,发现指针指示为0.8MPa左右,在非正常区域;达不到规定的压力1.2MPa,说明变矩器内部出现故障;拆解变矩器后发现变矩器导轮座、轴、导轮轴轴承损坏,且油液里含有大量金属粉末;找到原因,更换导轮座、轴、导轮轴轴承后,压力正常。剩余的这2台叉车故障一致;均得到排除。
参考文献:
[1]齐晓杰.安永东,齐英杰主编《汽车液压、液力与气压传动技术》.北京:化学工业出版社,2005年1月第一版.
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