单位文秘网 2021-07-06 08:16:17 点击: 次
改革,解决了变速齿轮泵的噪音问题。
关键词:装裁机 变速泵 降噪音 改进措施
中图分类号:TB533 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)02(b)-0097-01
1引言
装载机是一种广泛应用于公路、铁路、港口、码头、煤碳、矿山、水利、国防等工程和城市建设等场所的铲斗运输机械。它对于减轻劳动强度,加快工程建设速度,提高工程质量起着重要作用。装载机的工作机构(铲斗)多用液压驱动,液压系统是其重要组成部分,变速齿轮泵是液压系统主要元件,变速齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作客积变化和移动来输送液体或使之增压。为改善工作环境,降低变速齿轮泵的噪音就显得尤为重要。
配时轴承的不圆度较大时也会产生明显的噪声。因为变速泵的吸油区为负压,油液进入泵体后,在高速旋转下的离心力作用,齿根部产生空穴,当油液转到高压区,在压力作用下空穴会迅速缩小,因发生严重气蚀产生噪音。由于变速泵的结构,骨袈油封可防止油外泄,同时也防止空气进入变速泵内。在靠近泵盖一端的输入轴上没有油封,齿轮与泵盖之间的间隙为0.07~0.08mm,在高压区,油液经径向间隙与大气相通,在低压油区由于是负压,空气很容易经缝隙被吸人变速泵内发生气蚀产生噪声。(图1)体盖上各铣一个圆形槽,让圆形槽与齿轮根部相切。当齿轮转动时,齿宽内的油液在离心力作用下压向齿顶的同时,两侧圆形槽内的油液就会流向齿根部这时减轻或消除齿根吸空现象,此时变速泵的排最也将有所增加。为了防止空气在大气压作用下进入吸油腔,在齿轮两侧的泵体及盖上分别加工一条环形密封槽和一条引流槽,使困油槽与环形密封槽的油压超过大气压力,则空气无法进入油腔,从而消除了因吸入空气产生噪声。(图2)
2原因分析
变速泵属外齿轮啮合齿轮泵,工作时齿轮啮合将引起噪声。特别是齿轮的齿形精度和运动精度较低时齿轮啮合噪声明显增加。泵从动齿轮最高转速3000转/分,装
3改进措施
为了解决齿轮,轴承,气蚀的噪声,根据流体力学的原理,针对不利因素进行改进。为了使变速泵高转速时油液还能充满齿根部,可在吸油区齿轮两侧面的相邻泵
4结语
该变速泵经过加工圆形困油槽后,把高压油向径向引流,彻底消除了高压油对齿根部的冲击声和吸油气蚀现象,从此解决了,多年来齿轮变速泵的气蚀和高压油对齿根的冲击声,提高了变速泵的容积率,取得了最佳降噪声效果。
参考文献
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