单位文秘网 2021-07-06 08:14:39 点击: 次
政府财政补贴、免税等政策,并且在制动能量回收上更容易采用电储能方式如图1(c),因此插电式混合动力汽车在我国更加具有发展优势。
3.2 促进我国ABS\EBD\ASR\ESP等技术的发展进步
目前我国在乘用车ABS\EBD\ASR\ESP等技术上还完全依赖进口,这将制约我国新能源汽车技术的发展,那么为了在新能源汽车技术上实现赶超发达国家,我国将会直接跨越传统能源汽车ABS\EBD\ASR\ESP时代而直接研发将ABS\EBD\ASR\ESP单元与制动能量回收单元、驱动单元一体化的新型制动系统,这将促进我国ABS\EBD\ASR\ESP等技术的发展进步。
我国是世界第二大经济体,在取得巨大成就的同时应该看到我国人口世界第一,是能源消耗大国,发展新能源汽车符合我国国情,利国利民。而制动能量回收技術又是发展新能源汽车技术的一项关键技术,虽然它目前还不够成熟,但发展该技术在当下可以提升传统燃料汽车的效率,提升汽车燃油经济性能,刺激我国汽车制动系统制造业的推陈出新;在未来它有助于推动新能源汽车技术的成熟,为新能源汽车的广泛普及提供助推剂,发展制动能量回收技术势在必行。
参考文献
[1] 张俊智.混合动力城市客车制动能量回收系统道路试 验[J].机械工程学报,2009,(2).
[2] 张俊智.混合动力城市客车串联式制动能量回馈技术 [J].机械工程学报,2009,(6).
作者简介:姜峰(1982-),男,吉林工程职业学院汽车工程分院讲师,沈阳航空航天大学工程硕士,研究方向:汽车构造、液压传动。
(责任编辑:王 波)
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