单位文秘网 2022-02-16 08:16:32 点击: 次
思想研制装备了多种类型的坦克,这些坦克与第一次世界大战时期的坦克相比,战术技术性能都有了明显提高,它们的战斗全重一般在9~28吨之间,最大行驶速度20~43千米/小时,最大装甲厚度25~90毫米,火炮口径多为37~47毫米,有的达到了75或76毫米。各大国均组建了装甲部队,装甲兵作为一个独立的兵种已经形成。这些坦克中,尤以轻型和超轻型坦克为盛,英、法、苏联都生产了各自的轻型及超轻型坦克,其所配用的火炮也从一战时57毫米降为37~47毫米不等,口径的不升反降主要是由于配备更大口径火炮的坦克机动性太差,无法跟上步兵推进的速度,而配备小口径杀伤火炮的轻型坦克则能较好地配合步兵作战。以英国装备于“维克多”中型坦克上的火炮为例,该炮最早生产于1920年,是一战后英国首批开发的专用坦克炮,它有32倍和40倍两种口径的版本,长度分别为1.504米和1.88米,炮口初速约为560米/秒左右,配备此火炮的“维克多”中型坦克行驶速度约为20~40千米/小时,完全适应了步兵冲击战术的需要。
造成这种发展格局的主要因素,除英、法等国未能准确地预见未来坦克的作用外,一战战胜国缺乏直接而明确的对手也是坦克火炮的口径、威力在低层次徘徊的重要原因。因此,这一时期的坦克普遍仍将步兵、机枪掩体做为主要作战对象,配备中口径杀伤性榴弹的坦克火炮仍大体上满足使用需求。对于未来可能发生的坦克与坦克之间的交战,英、法及苏联则采用多炮塔结构的重型坦克,这些重型坦克装备大口径火炮。因此,这一时期的坦克在战争中的角色和使用战术,决定了坦克火炮发展呈现两极分化的趋势,直接影响了坦克炮在二战时期的发展。
爆发性的发展期
1939年,当纳粹德国用少量坦克组成的装甲军团横扫中、西欧
时,坦克这种在一战时发明的新型装备,才开始在“闪电战”等机械化战争理论的指引下大放异彩。在战争的直接刺激下,坦克及其战术在短短不到十年的时期内经历了爆发性的发展,坦克炮在这一时期也伴随着坦克使用战术的进化获得了长足的发展。
总体看来,随着二战期间装甲战术的日益成熟,坦克炮的发展也体现出鲜明的特色。一是坦克日益成为战场的主要突击力量,其火炮种类由榴弹炮向加农炮转变。二战初期,除德国率先组建坦克装甲突击集群外,其他主要参战国家仍将坦克分散配置,用于配合步兵部队作战,而且考虑到德国战争初期并没有成熟的坦克及火炮,所以战争初期的坦克炮仍以榴弹炮为主,中后期随着战场上大量装甲目标的出现,榴弹炮的弹道特性、弹药的穿甲能力越来越无法适应战争需求,而且随着各国坦克重量、装甲不断增加,也为配备大口径加农炮提供了可能。加农炮发射仰角较小,弹道低平,可直瞄射击,炮弹膛口初速高、穿甲能力强,非常适宜与直瞄距离内的装甲目标交战。二是坦克炮逐渐由小口径向中口径转变,口径威力大幅增大。而此时“弹甲”的矛盾竞争也迅速成为各交战国坦克开发的主要着眼点。这一时期,坦克也根据战场角色定位逐渐分化,形成了以支援步兵作战的轻型坦克以及以对方装甲车辆为主要目标的中、重型坦克(含坦克歼击车这类变种坦克)两大类装甲车辆,表现在火炮口径上则是初期的20、37、40、57毫米中、小口径火炮与中后期出现的75、85、88、95、100、122毫米等大口径火炮并存,其中前者以榴弹炮、迫击炮等曲射支援性火力为主,后者则以穿甲能力强的加农炮为主。比如,二战中、后期苏、德两国的中、重型坦克普遍装备了80毫米以上口径的加农炮,其正面穿甲能力都达到或超过100毫米厚30度倾角均质钢装甲。战争末期,苏联甚至还以M1931/37(A-19)式122毫米加农炮改装为坦克火炮,配备在IS-2、IS-3型重型坦克上,成为二战中口径最大的坦克炮。三是战争后期,一批大口径防空炮被移植到坦克上,成为坦克炮发展史中独特的风景。二战中、后期,高消耗的地面战场使苏、德等交战国精疲力竭,面对越来越厚的敌方坦克装甲,苏、德等国根本就来不及重新开发重型坦克使用的专用火炮,只得重新采取一战时期的老办法,利用现有的大口径火炮改装为坦克火炮。这期间,最为人们所熟知的就是德军歪打正着的Flak系列88毫米防空炮。这类防空炮主要以中、高空飞机为打击目标,具有弹道平直、初速大、射程远的特点,用于反装甲用途非常适合。战争后期,纳粹德国为应对东线战场上潮水般的苏军坦克,匆忙之中以Flak系列防空炮为原型设计出了同样口径的KwK 36、KwK 43 L71等坦克炮,装备于“虎”式、“豹”式等坦克之上,取得了较好的效果。苏联同样也借鉴了德国的做法,在后期以其M1939式85毫米防空炮为原型,开发了D-5T、ZiS-S-53等85毫米坦克炮。
火炮杀伤性能深化发展
冷战期间,是又一个类似20世纪20~30年代两次世界大战间隔期的军备竞赛高潮期,坦克及其火炮在这一时期同样也经历着高速的发展。但与二战以前坦克、坦克火炮倾向于线性地增加重量和口径大小,以提升其威力的方式不同,冷战期间,坦克的重量和火炮口径在很大程度上都被“固化”了,威力的提升更注重从提高火炮性能、创新弹药杀伤机理上下功夫。
这一时期,二战期间广泛使用的中、重型坦克被主战坦克所取代,支援步兵作战的轻型、超轻型坦克则演变为现代履带式、轮式步兵装甲车。至此,坦克炮便特指配备于主战坦克上的主力火炮,在优化平衡了机动性能、防护性能及火力的基础上,主战坦克的全重基本固定在40~60吨之间,火炮口径仅从二战末的100毫米提高到目前的125毫米左右。火炮的口径之所以未再像以往那样大幅提升的重要原因,便在于单纯提升火炮口径以增加其威力,已到了与其机动性、防护等性能形成相互制时的临界点。此时,更大口径火炮技术已相当成熟,但要使其适应坦克相对狭小的车体,其射击时更强的后坐力显然需要更大的炮塔和全车重量,而后两者因为作战环境及后勤方面的因素并不能无限制地增加。因此,从这一角度看,冷战时期坦克火炮口径达到其上限125毫米有其必然性。
既然无法再以增大口径的方式来提升坦克的火炮威力,那么便只能从火炮本身着手改善共性能。冷战期间,坦克火炮主要从两个方面发展以提升其威力:其一是火炮类型经历了由线膛向滑膛火炮的回归,其二是配合新出现的坦克滑膛炮,出现了多种极具代表性的新型弹药。
早期的枪炮基本上都属于滑膛炮,因为在炮管内加铸膛线需要复杂的制作工艺。18世纪初,随着制造工艺的改进,线膛炮开始得到发展,由于在命中率上大幅度提高,逐渐取代了滑膛炮的地位。冷战期间,随着坦克家族在各国军队中的地位不断提升,各国都开始大力发展坦克,其中坦克所装载的火炮更是得到全面研究。同时,伴随着战后科学技术的迅猛发展,新的发射药技术使火炮发射时的膛压及其出膛初速迅速提高,这时线膛炮因发射高膛压弹药时其膛线根部应力集中而导致的高损耗性问题,便很快成为制约坦克火炮威力、火炮可靠性和维护性的重要因素。由此,易于提高射击膛压、具有更高射击初速的滑膛炮便开始进入设计师们的视界。上世纪60年代,苏联研制并装备了配备2A20式115毫米滑膛坦克火炮的T-62坦克,很快引起西方军界的注意,其后各国纷纷效仿,开启了坦克主炮由线膛向滑膛演变的序幕。虽然不少国家为使线膛炮也能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS),专门为线膛炮开发了滑动弹带,便于发射APFSDS弹药,但是这种结构密封性不好,加上膛压上的差距,很难获得像滑膛炮那样的高炮口初速。如各国现役的120、125毫米滑膛炮的膛口初速已经达到了1800米/秒,而典型的装备于英国“挑战者”2上的L30线膛炮炮口初速只有1500米/秒左右。
至于为新型火炮配用弹药方面,则延续了陆战战场上持续近百年的“甲弹”之争。在这场旷日持久、魔高一尺道高一丈的争端中,无论作为甲一方还是弹一方,都在技术上互相促进、互相斗争。新型弹药反过来也迫使坦克换装更先进的高膛压滑膛炮。除了各种穿甲弹外,坦克炮所配用的反装甲弹药又陆续兴起了破甲弹、碎甲弹、串列破甲弹以及炮射导弹等多个弹种,它们也分别以其独特的杀伤、穿甲机理活跃在坦克炮家族中。
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